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A finales de julio me tiraron el coche en la ITV por descompensacion de frenada en eje delantero mayor a un 30%, exactamente casi un 50%. Despues de mucho mareo y de recorrer talleres q no daban con el problema lo llevé a la Audi de Valencia (Levante Wagen) y m dieron un primer presupuesto de 350, consistente en cambiar latiguillos delanteros, líquido y kit de retenes de la pinza izda., q era la q me frenaba menos. Acepté el presupuesto y al dia siguiente recibí una llamada del jefe de taller diciendo q m pasara por el taller ya q habian visto otras piezas q se tenian q cambiar. Cuando llegué vi q uno de los tornillos de la mordaza lo habian sacado a golpes y se habia torcido, con lo q m dijeron q habia q cambiar el tornillo y la pieza de alojamiento del mismo pq tb estaba torcida. Tb m dijeron q uno de los manguitos no lo podian desenroscar del tubo q va a la bomba ABS y q habia q cortar con radial y cambiar todo el tubo. El 2o. presupuesto fue de 850 y con 16 años q va a hacer mi A4 y 300000km,, no lo acepté. Lo llevé a un taller particular, m cambiaron latiguillos, liquido y mordaza entera de desguace y solucionado por 40. Por supuesto q el latiguillo lo pudieron quitar sin problemas del tubo del ABS. Todo por 140+97 q tuve q pagar a los de Audi por hacer nada. Con todo y sin eso se m quedo una diferencia de frenada del 11%. Alguien sabria decirme como ajustar mas esta diferenvia? Gracias.


Publicado (editado)

Otro punto para el concesionario Audi :thumbsup: , cada día lo hacen mejor! Si por ellos fuesen te cambiarían medio coche por un módico precio y seguirías con el mismo fallo.

 

Esa pequeña desconpensación puede ser deribada por cualquier elemento de frenado. No te comas la cabeza.

Editado por jhonysen

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