Pinzas doble pistón allroad en a6

[A6culoguevo]

Pues no sabria decirte:

 

 

 

En esto soy un completo ignorante, así que igual pregunto una chorrada, pero mis discos de 312 no valdrían para esas pinzas?

Sí,son las HP2,llevan 4 pastillas trapezoidales,Nº PR 1LX ,igual que el mío. Por cierto te recomiendo que compres el juego de reparación en la Audi,y le cambies todos los retenes,te ahorrarás problemas,vale unos 40€ creo.

Editado 12 de Septiembre del 2013 por A6culoguevo

[golfinho]

Gracias compañero, entonces al final que medida son los discos? no me aclaro...

Por cierto, me estoy fijando en las fotos y los discos no llevan ese plato protector por detras como los que llevo actualmente....

[zeimon]

Estoy convencido de que son 320. Pero ahora pongo las referencias del etka y nos aclaramos. No estoy seguro pero posiblemente haya que cambiar la mangueta

 

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[golfinho]

Gracias Zeimon¡¡

[zeimon]

Vamos a darle un poco de luz al asunto

 

Para pasar a discos de 320 con pinzas flotantes de 4 pastillas cada una como ya habian indicado arriba estas son las referencias. Estas son las que montan los A6 c52.7tt y V8 con codigo de frenos PR 1LX/7Z7

 

Ojo, dependiendo del año montan un sistema de frenado diferente, los primeros son LUCAS, y posteriores GIRLING y TEVES

 

Aqui los LUCAS que como digo son los mismos que monta en S4 B5

 

pinzas

 

 

 

Manguetas

 

 

 

 

 

 

[zeimon]

Compatibilidad de las pinzas con referencia 4B0615107

 

 

Compatibilidad de las pinzas con referencia 4B0615107B

 

 

Compatibilidad de las pinzas con referencia 4B0615107A es exactamente como la 4B0615107B

[zeimon]

Segun estoy viendo en los codigos PR de frenos de los A& all aroad

 

1LA = sistema TEVES, discos de 320*30, y pinzas 4B0615123A

1LX= sistema GIRLING discos de 320*30 y pinzas 4B0615107B

[golfinho]

Gracias tio gran currada, creo que ya lo comenté, pero las pinzas provienen de un Audi A6 ALLROAD 2. 5 TDI Tip (supuestamente del 2001)

[chemisky]

Ya me vais a hacer dudar, pero creo que las pinzas de mi allroad del 2001 eran lucas. Con respecto a las manguetas miré en el etka y llevan la misma referencia el A6 de golfi y el allroad del 2001, aunque cambian las letras finales. El diámetro del buje es el mismo, así que voy a suponer que son completamente compatibles. En cuánto a los retenes de la pinza, en la página que he puesto antes también los tienen....y no veas la diferencia de precios también!

[zeimon]

Es que es un asunto que me estoy empapando bien, porque estoy empecinado en montarle al mio los frenos del S4 B5, pero claro yo monto discos de 288 y solo el A6 1.8t monta estos, así que la mayoría de vosotros ya tenéis mucho andado, como en el tema de la mangueta casi seguro

 

Un saludo

[chemisky]

Es que es un asunto que me estoy empapando bien, porque estoy empecinado en montarle al mio los frenos del S4 B5, pero claro yo monto discos de 288 y solo el A6 1.8t monta estos, así que la mayoría de vosotros ya tenéis mucho andado, como en el tema de la mangueta casi seguro

 

Un saludo

Ufffff lo tienes complicado..... Mañana investigo un poco a ver si te puedo ayudar en esto, pero ya te digo que te va a costar soltar cuartos.....las manguetas fijo que van fuera.

 

Edito por fallo de texto predictivo.

Editado 12 de Septiembre del 2013 por chemisky

[zeimon]

De momento he visto manguetas, pinzas, portapinzas y discos de s4 en 220 todo, pero algo he leído que para esa mangueta cambia el estriado de la homocinetica que pasa de 35 a "nosecuantos dientes" con lo que tendría que cambiar los dos palieres y estos ver si me valen para mi caja... En fin un no parar.

 

Tengo que estudiar bien el asunto

 

Muchas gracias por todo

[chemisky]

De momento he visto manguetas, pinzas, portapinzas y discos de s4 en 220 todo, pero algo he leído que para esa mangueta cambia el estriado de la homocinetica que pasa de 35 a "nosecuantos dientes" con lo que tendría que cambiar los dos palieres y estos ver si me valen para mi caja... En fin un no parar.

 

Tengo que estudiar bien el asunto

 

Muchas gracias por todo   

Y cambiar sólo la punta de la homocinética y dejar el resto del palier original para que valga para tu caja? O cambiar el buje a los dientes de la tuya? Buscar un adaptador a tu portapinzas?

[zeimon]

De momento he visto manguetas, pinzas, portapinzas y discos de s4 en 220 todo, pero algo he leído que para esa mangueta cambia el estriado de la homocinetica que pasa de 35 a "nosecuantos dientes" con lo que tendría que cambiar los dos palieres y estos ver si me valen para mi caja... En fin un no parar.

 

Tengo que estudiar bien el asunto

 

Muchas gracias por todo   

Y cambiar sólo la punta de la homocinética y dejar el resto del palier original para que valga para tu caja? O cambiar el buje a los dientes de la tuya? Buscar un adaptador a tu portapinzas?

Si si, si todo ya se me ha ocurrido, pero son más historias para cambiar.

 

También he leído que no solo basta con cambiar pinzas y discos y a correr, estos modelos llevan bomba de freno mejor, que junto con un buen líquido un dot 5 por ejemplo y unos latiguillos metálicos lo bordas

 

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[chemisky]

Vaya, que te sale más barato cambiar de coche... Te veo con el ancla de Emilio.