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Mira la copia abajo el historial de las ultimas ITV´s desde 2010, no hay nada alarmante:

CX06DOUAUDI A4

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Date registered26 April 2006

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Check mileage recorded at test, MOT expiry date, defects and advisories

Date tested23 October 2018

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Mileage84,323 miles

MOT test number2424 9118 0601

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Expiry date22 October 2019

The MOT test changed on 20 May 2018

Defects are now categorised according to their severity – dangerous, major, and minor. Find out more

Date tested16 April 2018

PASS

Mileage81,040 miles

MOT test number4320 4169 4232

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Expiry date6 May 2019

Advisory notice item(s)

  • oil leak on the rear diff
  • under trays fitted
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Date tested16 April 2018

FAIL

Mileage81,038 miles

MOT test number7289 0827 1460

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Reason(s) for failure

  • Offside Rear coil spring broken (2.4.C.1a)

Advisory notice item(s)

  • brake pad light on
  • oil leak on the rear diff
  • under trays fitted
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Date tested21 April 2017

PASS

Mileage76,278 miles

MOT test number5583 4596 5938

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Expiry date6 May 2018

Advisory notice item(s)

  • Nearside Rear Tyre worn close to the legal limit (4.1.E.1)
  • Rear Brake pad(s) wearing thin (3.5.1g)
  • Rear Oil leak differential ()
  • under trays fitted preventing full inspection of underside components
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Date tested20 April 2017

FAIL

Mileage76,276 miles

MOT test number6015 6872 9183

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Reason(s) for failure

  • Nearside Front Tyre tread depth below requirements of 1.6mm (4.1.E.1)
  • Offside Front Tyre tread depth below requirements of 1.6mm (4.1.E.1)

Advisory notice item(s)

  • Nearside Rear Tyre worn close to the legal limit (4.1.E.1)
  • Rear Brake pad(s) wearing thin (3.5.1g)
  • Rear Oil leak differential ()
  • under trays fitted preventing full inspection of underside components
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Date tested25 April 2016

PASS

Mileage71,446 miles

MOT test number7117 6256 3730

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Expiry date6 May 2017

Date tested23 April 2015

PASS

Mileage66,505 miles

MOT test number7875 4341 5161

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Expiry date6 May 2016

Date tested23 April 2014

PASS

Mileage61,727 miles

MOT test number4784 7351 4137

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Expiry date6 May 2015

Date tested24 April 2013

PASS

Mileage56,804 miles

MOT test number2171 5401 3475

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Expiry date6 May 2014

Date tested12 April 2012

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Mileage52,418 miles

MOT test number3257 3320 2177

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Expiry date6 May 2013

Date tested6 May 2011

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Mileage47,679 miles

MOT test number2279 0612 1437

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Expiry date6 May 2012

Advisory notice item(s)

  • Tyre worn close to the legal limit (4.1.E.1)
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Date tested5 May 2010

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Mileage42,428 miles

MOT test number8434 2562 0176

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Date tested7 May 2009

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Mileage36,621 miles

MOT test number3347 6722 9120

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hace 58 minutos, goll1974 dijo:

Totalmente cierto en lo que dices, son más "Flexibles" y te voy a poner un ejemplo que lo explica:

 

Cuando le puse la instalación de Xenón OEM al B5, en la ITV de Galicia no les dije nada y me hice el tonto , estuvieron mirando y remirando "mosqueados"por que algo no les cuadraba a pesar de que la instalación que hice es casi "perfecta" (no es por echarme flores pero es ASI) pero al final me la pasaron.

Al año siguiente, lo matriculé aquí en Reino unido y el que me pasa las ITV´s aquí es amigo y le comente que el Xenón fue montado "después" y su respuesta fue que  "aquí sólo miramos si el dispositivo funciona y si no nada que pueda ser peligroso y yo lo veo todo bien". No necesité homologación, esto es solo para modificaciones importantes.

 

 

y es como deberia de funcionar ser, funciona bien esta bien instalado adelante. Lo mismo con frenos, ruedas, defensas etc.. 

Publicado
hace 56 minutos, goll1974 dijo:

El xenón se lo montaría yo después y el cuero para mí no es imprescindible.

Ya lo veré mañana pero el interior no parece que esté desgastado para más millas.

Saludos.

 

viendo lo que me comentaste antes, tambien haria lo mismo, total no es nada complicado y ahi teneis de todo!! jejejje

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hace 56 minutos, goll1974 dijo:

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Expiry date6 May 2010

 

Lo que veo es que no das arreglado la fuga de aceite del diferencial jajajajja

 

lo que no comprendo es que unas veces te tiran para atras por eso y otras pasas. 

Publicado
hace 10 horas, Carlisu84 dijo:

 

Lo que veo es que no das arreglado la fuga de aceite del diferencial jajajajja

 

lo que no comprendo es que unas veces te tiran para atras por eso y otras pasas. 

Pero si eso es el historial de las ITV que las puedes ver en internet en la pagina del gobierno Británico!!!

Lo puedes ver de cualquier coche matriculado aquí en UK.

Ese es el historial del coche que voy a ver mañana!! no es el mío.

Perdona que no lo había especificado!!

Publicado

Eso es genial porque hay menos fraude.

 

Carlos, se puede saber desde que chasis o fecha se solucionó lo de los tensores de la cadena de los 3.0 TDI? o si alguien lo sabe?

 

Saludos.

Publicado
En 3/2/2019 a las 16:56, Carlisu84 dijo:

la verdad es que no se y tampoco me suena nada sobre eso.

 

Lo que si se, es que estos motores han salido bastante duros y robustos y pocas averias comunes han tenido.

Al final, no pude ver ese B7 3.0 pero a ver si la semana que viene.

 

Me he estado empapando sobre la historia de la cadena de estos motores y parece que en los primeros años de fabricación (2005 a 2008) daban problemas los tensores pudiendo acabar en la destrucción del motor si se ignoraba.

La reparación no es complicada pero toma tiempo porque hay que sacar el motor y después embrague, volante motor, tapas cadenas, etc y el kit no es muy caro :

https://www.ebay.co.uk/itm/SWAG-Germany-STEUERKETTE-STEUERKETTENSATZ-AUDI-2-7-3-0-TDI-BSG-BPP-BMK-BNG-BUN/182456181162

 

Hay vídeos sobre esto :

 

 

Publicado

Bueno chavales,

 

Al final me he hecho con un B7 2.7 TDI S-Line de septiembre de 2007 con 150.000 kms y le he hecho 200 kilómetros de la compra-venta a mi casa y es ES-PEC-TA-CULAR.

 

Al final Carlisu me ha convencido.

 

Ya haré una presentación como Dios manda este fin de semana en este foro; llego a casa de trabajar sin luz y no puedo hacer fotos.

 

Saludos.

Publicado
hace 18 minutos, batanson dijo:

Felicidades por la adquisición.

 

Un saludo.

Gracias, ya daré mas detalles.

Saludos.

Publicado

Una pregunta urgente referente a este B7.

 

La dirección asistida  hace un poco de ruido al girar y he visto que el nivel de fluido está al mínimo, tiene servotronic

 

¿Sabéis si utiliza un fluido diferente al verde (G004000M2) ó es el mismo?

 

Gracias.

Publicado

 

En 13/2/2019 a las 7:47, goll1974 dijo:

Una pregunta urgente referente a este B7.

 

La dirección asistida  hace un poco de ruido al girar y he visto que el nivel de fluido está al mínimo, tiene servotronic

 

¿Sabéis si utiliza un fluido diferente al verde (G004000M2) ó es el mismo?

 

Gracias.

No no tiene servotronic, este aún es a la antigua usanza.

 

Si está el nivel bajo aprietas los capuchones de la cremallera haber si hay perdida de líquido por ahi

Publicado
En 15/2/2019 a las 15:28, Carlisu84 dijo:

 

No no tiene servotronic, este aún es a la antigua usanza.

 

Si está el nivel bajo aprietas los capuchones de la cremallera haber si hay perdida de líquido por ahi

Carlos,

 

Según la pegatina de los códigos de equipamiento sí lleva "Servotronic" y es 1N3, aparte de que se endurece con la velocidad.

 

Le he rellenado un poco de líquido pero parece que los capuchones no están hinchados.

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