Consumo muy excesivo de aceite

[Mav]

Hola,

Dispongo de un A3 1.8TQuattro y actualmente me está consumiendo en 8000 kM aprox, todo el aceite , contando que en la última revisión se lleno hasta el tope de barilla para prevenir y observar.

El tipo de aceite utilizado es Castrol Edge 5W-30

 

Es decir , el nivel de la barilla de estar en el tope a bajado hasta el mínimo en apenas 8000Kms.
En el cambio de aceite , se revisaron turbo, compresiones y todo Ok.

¿A alguien le ha pasado algo similar? , de ser así que posible solución o prueba le veis?

Comentar que no pierde por ningún lado, lo único que se encontró fueron las bujias encharcadas de aceite.

¿Donde se queda el aceite?, ¿lo quema........?

Gracias por adelantado
Un saludo.

[Necc]

Este es un tema muy hablado en los motores Tsi y en otros de otras marcas.

 

Yo tengo las mismas dudas porque todos consumen en mayor o menor medida. Podría ser por el tipo de aceite.

 

Hace años pasaba algo similar con los 0w30 que utilizaban los Tdi.

[Lingote]

¿cuantos km tiene? quizás sea el momento de pasarse a un 5w40

[Mav]

Tiene 127000,

Mejoraria con un 5w40 en lugar de un 5w30?

Comentar que he ido notando un olor a aceite quemado al parar el motor.(no muy intenso)

Hay alguna forma de comprobar por donde se lo bebe?

 

Gracias por las respuestas

[RoberAvant]

No entiendo mucho del tema, pero si dices que las bujías salen llenas de aceite y el motor está bien de compresión quizá tenga desgaste de las guías de las válvulas y se pase el aceite por ahí a los cilindros.

 

También puede ser que el turbo esté mal y meta aceite por la admisión, comprueba los tubos y el intercooler a ver si están llenos de aceite

 

Un saludo.

[dmolitio]

Me interesa em mio se ha bebido 1.5 litros en 10.000 kilometros, si las bujias estan sucias creo que es por la junta de balancines que se deteriora en nuestros coches

 

Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk

 

 

[Mav]

Hola,

 

Todo revisado y no hay aceite por ningun lado.

 

Donde esta el aceite?

A nadie le ha pasado?

 

Como comprobar guias y valvulas?

 

Saludos

[zafiro76]

No es un consumo tan exagerado. Ten en cuenta que el límite para tener que abrir un motor para reparar es de 1 litro cada 1000 km. Tu consumo esta dentro de lo que audi considera normal. Yo no me rompería la cabeza, rellenar cada 2000 km y listo.

[Sardinero]

Averigua cual es el volumen gastado entre los niveles máximo y mínimo y calcula el gasto concreto.

 

P. ej., en los 2.0 TDI (motores que llevan un total de 3,8 lts. de aceite) la diferencia entre el nivel máximo y el mínimo son unos 450 cc +/-, que entre 8000 kms. vienen a ser unos 60 cc/1000 kms., que no es tanto. No se cuanto sería en tu motor, pero echa el cálculo y, a lo mejor, no es tan alarmante. Ten en cuenta que todos los motores DEBEN gastar aceite.

 

Un saludo,

[Mav]

Ok, buena idea, averiguare el consumo exacto de aceite, quizas no sea tan alarmante.

Con la cifra que me de os comento.

 

Gracias

[zafiro76]

En el manual de mi coche Audi considera normal un consumo de hasta 0.5 litros cada 1000 km dependiendo del estilo de conducción. Eso equivaldria a 4 litros en 8000 km.

[Mav]

Hola,

Creo tener el consumo de aceite:
Teniendo en cuenta que entre niveles de barilla , hay una diferencia aprox. de 1 Litro y en 8338 Kms,
ha disminuido el nivel del máximo al mínimo, por lo que el consumo seria el siguiente:

-A los 1000Kms: 119cc + -
-A los 15000Kms: 1798 cc + -

Por lo que he podido leer no es un consumo excesivo. ¿Estais de acuerdo?

Aunque creo que no es excesivo , probaré un aceite un poco mas denso , un 5W40 , en lugar del 5w30 Castrol , ya que este último parece "agua".

¿Que opinais? y que ¿5w40 , me recomendais?


Saludos

[Necc]

Yo ya no sé si pensar si pudiera ser una estrategia comercial por parte de Castrol y demás fábricas.

 

Creo que todos los motores y versiones consumen cuando se les echa un 5w30.

[subarita]

Los aceites sintéticos modernos son una put* m****, agua de fregar coloreada que hacen que tu motor esté hecho una braga antes de los 7 años, pero es que van de ecológicos. Perfecto para la industria del automóvil actual del compre y tire. Si quieres que tu motor sea duradero, utiliza un aceite con " dos c***" como los de antes, y respeta SIEMPRE el calentamiento/enfriamiento en cada arranque/parada.

 

Por otro lado, es sabido que las marcas alemanas utilizan juntas y sellos tercermundistas. En tu caso, con las bujías encharcadas, debes tener los sellos (retenes) de las válvulas podridos, o los segmentos agarrotados por la carbonilla. En el primer caso sólo te cabría cambiarlos, y en el segundo yo probaría con un aceite de limpieza antes de poner el aceite nuevo.