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Yo la ultima vez lo cambie en taller llevando yo aceite y filtro porque al box al que iba cerro.Ahora parece que han abierto otro,alquilas elevador,tienen las herramientas y se hacen cargo del aceite.

La unica herramienta que llevare sera este util,si alguno tiene un tfsi y se ha puesto a sacar el filtro de aceite sin antes vaciarlo sabra a lo que me refiero.Chapapote!Nunca Mais! :lol2: .

 

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No, a un amigo le venden un a3 sportback y tiene ese código de motor.

Buff, huye!!

A no ser que ya lleve la culata cambiada (que podría ser porque ya han roto un montón) yo pasaría del tema...

Tengo un conocido que trabajaba en Audi y pedían culatas de recambio para los BKD's a "palés" :shocked: :bsh1:

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Creo que se refiere a q el coche tenga km un coche con 200000 km lo bueno que tiene es q los fallos generalizados en algun tipo de motor con esos km le ha salido mas q de sobra

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@hayabusa666:

Si el coche le gusta mucho, tiene buena pinta y solo dudas por lo del BKD, lo que yo haría es llevarlo a revisar antes a la Audi y que miren si la culata ya está arreglada o que miren si es la versión "chunga". Como siempre es aconsejable revisar un coche antes de comprar, no está de más que te miren esto de la culata, entiendo que ellos lo saben en seguida (viendo la versión identifican las "problemáticas").

 

Yo tengo 2 conocidos que ya han hecho culata en un BKD (Golf V y Audi A3), y vale una pasta...

 

S2

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