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A ver si molar mola no te digo que no.Lo que me parece una pasada es lo que cobran por estas cosas.Es como el asunto de las reprogramaciones.Puedo entender que una empresa con un grupo de ingenieros,un marketing,etc. te cobre una pasta por un simple software ya que supongo lleve unos estudios por parte ce gente cualificada.Pero es que hoy en dia tiene mapas cualquiera aunque no tenga ni la ESO.Pero bueno no digo nada,si hay demanda tontos serian de no aprovechar.

Lo de los valores sinceramente me parece que teniendo temperatura de agua y de aceite(gran fallo de Audi no ponerlo)vas sobrado.A ver que te retoquen cuatro cosas en un coche no lo convierten en una lanzadera espacial :laugh: .

Lo que esta claro es que este como todos los hobbies es caro,se pasan en todo tres pueblos,cualquier chorradilla un paston,solo hay que pasarse un dia por recambios a pedir cualquier cosa :ranting2: .

 

A mi estas cosas... ya te digo que me vuelven loco. Igual que hay gente dispuesta a pagar más de 400€ por una RNS-E, y yo no jajaja

Pero sí, estas cosas siempre tienen precios desorbitados, en repuestos lo saben, y en cuestión de 5 años los precios se puede decir que se han duplicado.

Un volante no vale 600€ por mucho cuero que lleve, pero los achatados se pagan, y bien.

 

En fin, espero que haya al menos 9 miembros más del foro que sean como yo y podamos hacer la compra conjunta :p


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Vaya calenton siempre con los put*s colores de los.muelles... Razonar un poco es inútil pensar que taran unos muelles para modelos que tienen diferencias.de.100 kilos o menos. Solo.con.lis esfuerzos dinámicos que ha de soportar un muelle esa diferencia de peso no es nada.

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Vaya calenton siempre con los put*s colores de los.muelles... Razonar un poco es inútil pensar que taran unos muelles para modelos que tienen diferencias.de.100 kilos o menos. Solo.con.lis esfuerzos dinámicos que ha de soportar un muelle esa diferencia de peso no es nada.

 

Pues esa pequeña diferencia de peso hace que compres una Sline pensando que va a bajar y que luego no baje o incluso como le paso a un forero que encima le suba, por tanto hay que afinar muy mucho con los muelles.

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Entonces segun tu hemos de afinar tanto en los muelles q hemos de llevar el coche vacío? Eso tiene q llevar unas tolerancias... No me negarás q suena un poco cómico... Muelles con tarado de precisión para un coche... Y luego te venden egr q se jo dem, turbos q rompen, bimasas q mueren, y no te ponen ni un indicador de más

...

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Jajajaja no creo que sea.para tanto tío que la.ultima.no me comiste naaaa y TAS en tiempo de crecer jajajaja

Si tio toy en tiempo de crecer, ua decía mi madre q el último estirón se daba en la mili, y como yo no la hice, por el 1,90 q voy jjjjjjj
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Al final me acabareis dando la razon y terminareis todos/as tirando de rosca :laugh:,ahi no hay colores que valgan,llave y a pegar con el culo en el suelo :clap1: .Tanto miedo con las s-lines pensando que os iban a jubilar de cervicales y no os va a quedar otra que seguir esperando a los 65,verdad que no era tan fiero el leon?.Aunque con esos plataos en un par de visitas a Julio ya van a bajar los coches solo con vuestro peso :lol2: .

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No me parece posible. Más bien diría q al forero le dieron gato por liebre.

 

No lo que creo que paso es que, creo que tenia un gasolina y compro los muelles de un diesel y en vez de bajar 2 cm, subo 2 cm parecía un allroad.

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