Que le habeis hecho ultimamente a vuestro a4 b6/7

[hayabusa666]

pues es probable, por que si gestiona la temperatura del motor y siempre te queda abierto , el coche funciona frio y hasta que no este caliente no te dará paso a la calefacción.

[hayabusa666]

Pues viendo la pieza me jugaría la vida a que este termostato de pilotado nada de nada. Otra cosa es que use el sensor para informar a la uce de la temperatura y en función de eso regular la fase de calentamiento y los tiempos de inyección.

[Argentum]

Yo es que se lo pedí a un amigo y aún no lo tengo en mano. Pero yo ahí de momento veo un conector, osea que algo electrónico llevará.

[WAJE]

Quizas, viendo la foto, la centralita sepa si esta abierto o cerrado para modificar inyección o algo asi, porque otra cosa no tiene pinta.

 

SALUDOS

[Argentum]

Pero yo creo que cualquier centralita modifica la inyección según esté frío el motor o caliente.

[hayabusa666]

Ese conector es el sensor de temperatura para la ECU.

Yo cuando hablaba de termostatos comandados, me refería,y pensaba antes de ver ese, que se trataba de un termostato eléctrico. Es decir en lugar de llevar una cera en su interior que en función de la temperatura se deformaba, y vencia la resistencia del muelle abriendo así el paso al g12 de la culata al radiador para su refrigeración, esa misión la hace una válvula motorizada.

Editado 17 de Febrero del 2015 por hayabusa666

[hayabusa666]

Si las centralitas usan todas el sensor de temperatura para regular la fase de calentamiento del motor.

De hecho la regulación de la mezcla en función de la temperatura existe desde la carburación de forma mecánica y ya en las últimas inyecciones mecánicas, esta regulación era eléctrica

Editado 17 de Febrero del 2015 por hayabusa666

[Argentum]

Pues ya la verdad es que ahí me pierdo, te dijo lo que me dijo Chirrito. Pero sí, por lo que comentas ese termostato parece mecánico de toda la vida.

[JULIO SOTO]

Madreeeee que bien se habla en este post!!! Jajajaja mecánicos a tope.Que no se aprende en este gran foro pero bueno de aquí a mañana podemos montar un taller sin nigun problema,yo de momento todo ya me ahorre alguna que otra pasta.[emoji6]

[hayabusa666]

hasta la poll* de los plafones de matricula.

Ahora , después de meses puestos sin problemas, le da por darme en el fis averia de luz de matricula , y lo cojonudo es que la luz luce pero meda fallo ... El tema es que no sale y se queda fija , sino que se quita y se pone con el consiguiente pitido de aviso y el rebote subiendo a nivel exponencial.

Alguna idea?

la de `prenderle fuego ya la sopese, quiza sea precipitada aunque no la descarto.

[Maitechu]

hasta la ****** de los plafones de matricula.

Ahora , después de meses puestos sin problemas, le da por darme en el fis averia de luz de matricula , y lo cojonudo es que la luz luce pero meda fallo ... El tema es que no sale y se queda fija , sino que se quita y se pone con el consiguiente pitido de aviso y el rebote subiendo a nivel exponencial.

Alguna idea?

la de `prenderle fuego ya la sopese, quiza sea precipitada aunque no la descarto.

En los b7 (hablo por experiencia personal), cualquier led que pongas en la placa te dará error en el fis.

Da igual que sean canbus, el b7 no lo admite sin error. Así que ya sabes, a poner resistencia o a comprar los plafones específicos para el b7. Yo los pillé por unos 30-40€ y nunca dio problemas.

Un abrazo!

[Jaume1.8T]

 

hasta la ****** de los plafones de matricula.

Ahora , después de meses puestos sin problemas, le da por darme en el fis averia de luz de matricula , y lo cojonudo es que la luz luce pero meda fallo ... El tema es que no sale y se queda fija , sino que se quita y se pone con el consiguiente pitido de aviso y el rebote subiendo a nivel exponencial.

Alguna idea?

la de `prenderle fuego ya la sopese, quiza sea precipitada aunque no la descarto.

En los b7 (hablo por experiencia personal), cualquier led que pongas en la placa te dará error en el fis.

Da igual que sean canbus, el b7 no lo admite sin error. Así que ya sabes, a poner resistencia o a comprar los plafones específicos para el b7. Yo los pillé por unos 30-40 y nunca dio problemas.

Un abrazo!

Si quieres acabar con los problemas plafones led OEM audi y resistencias específicas de Kufatec van para 2 años y ni un fallo Editado 18 de Febrero del 2015 por JaumeFr

[Maitechu]

Por fin te dejas ver, JaumeFr!!! Que andas missing! Un abrazo, compañero

[Jaume1.8T]

La faena Maite me tiene absorbido...

[Maitechu]

La faena Maite me tiene absorbido...

Al mas puro estilo toalla de microfibra azul XL? Jajajaja

Eso es bueno. Y que no falte....