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Bueno pues termostato cambiado. Yo pensaba que era fácil, que iba al lado del radiador pero va en el bloque!!!!

No es tan chungo como en un 2.5 TDI pero parecido. Hay que liar bastante: sacar mariposa de admisión, apartar manguitos y sacar el alternador. Sino no hay c*** a meterle mano al termostato.

 

Encima de caro, puñetero de cambiar. Mi mecánico siempre se teme lo peor para meterle mano a mi coche, y esta vez tampoco se equivocaba. Pensábamos que era quita y pon, pero no, una hora de trabajo.


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Acabo de comprar dos neumaticos despues de mucho buscar en esta tienda online.Anteriormente mande un e-mail a Neumaticos Lider y no me respondieron con lo que busque otra tienda.

Me parece un precio muy bueno,los llame para preguntarles el DOT y parecen serios.A ver.

Los sirven en 24h, gastos de envio y ecotasas incluidos.

 

http://www.muchoneumatico.com/9625-comprar-neumaticos-goodyear-225-35yr19-88y-xl-eagle-f1-asymmetric-2-5452000645340.html#.VOd4J2d0ycw

No tienen indice de carga 97?

 

saludos desde granada

 

En esa medida el indice mas comun es 88.En algun modelo aislado creo haber visto 91 como en la 235 pero es muy raro.Igual las runflat llevan un indice mayor,no lo se pero aparte de ser mas caras quien pone semejantes ladrillos,pesan una tonelada.

Me parece una gil***ollez supina esto del indice de carga en un turismo,creo que lo hacen para que la ITV tenga algo que decir,pobres hombres en algo se tienen que entretener :lol2: .No pasa nada,en este pais de pandereta los milagros estan a la orden del dia,lo que no sirve ahora se transforma incomprensiblemente en una cosa valida de repente si va acompañada de unos cuantos billetes.3 billetes de cien y hasta unas aspas de helicoptero o unas ruedas de piedra tipo los hermanos Macana quedan perfectamente integradas en tu vehiculo.Magico oye.

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Yo las próximas gomas que pille serán las Michelín XL en 235, pq mis llantas sobresalen bastante y no encuentro otras que tengan tanto protector de llanta. O eso, o limo los bordillos de mis zonas frecuentes para los aterrizajes apurados

Tambien puedes falcarlas como la cuadriga de Ben Hur :lol2: .No te compliques, la unica manera de no reventar las llantas contra los bordillos es mantenerlas lo suficientemente separadas de ellos.Todo lo demas es tonteria,ya te daras cuenta...

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También podría poner un cordón de los que se ponen en los muebles acolchados o incluso unas lágrimas por toda la llanta pegada.

 

Otra solución es bajar pulgadas a la llanta para que no exista acera tan alta para tocar llanta...

Publicado (editado)

No, calefa sigue sin funcionar. Así que el mecánico no me cobró la mano de obra jajaja

 

Ahora eso sí. El coche al pelo, coge temperatura volaaaando. 3-4 min a ralentí y se clava en 90. Antes eran más de 20 min circulando por ciudad y nada.

Editado por Argentum
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Yo el otro dia hice distribución con todo lo que ella conlleva y me pasa igual, coge la temperatura enseguida, gasta menos porque la coge, que antes estaba pelin abierto el termostato y me puedo olvidar de mantenimientos gordos hasta dentro de bastante tiempo, o eso espero. El finde que viene cambio de aceite y filtros (MOTUL X-CLEAN 5W30. . .) y en otros dos findes espero intercooler frontal jejejeje.

 

SALUDOS

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Yo la semana pasada limpie la EGR segun el brico del foro y funciono de p.m.!!! tambien restaure la guantera (estaba llena de roces) y quedo muy decente

 

saludos!!!

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