eLDoCToR Publicado 13 de Febrero del 2005 Denunciar Publicado 13 de Febrero del 2005 "Es el turismo homologado para circular por carretera más rápido del mundo. Este Porsche 911 996 preparado ha logrado alcanzar en el circuito oval de Nardo (Italia) una velocidad máxima de 388 km/h." "está basado en un Porsche 911 996, es una obra de la empresa de Tuning '9ff', propiedad de Jan Fatthauer y radicada en la ciudad alemana de Dortmund. Bajo el capó, este Porsche equipa un motor de 3,9 litros, que desarrolla hasta un máximo de 840 caballos de potencia. Pero junto a este impresionante empuje, también su ligereza extrema y su espectacular diseño han contribuido a la hora de batir récords sobre el asfalto. "El coche, con 1.300 kilos, pesa menos que un Volkswagen Golf Estándar" "neumáticos especiales fabricados por Continental, denominados ContiSportContact 2 Vmax, homologados para resistir velocidades extremas de hasta 360 km/h." Fuente Responder
mik Publicado 13 de Febrero del 2005 Denunciar Publicado 13 de Febrero del 2005 Realmente impresionante, aunq no me gusta esteticamente, por cuanto sale la preparación? Responder
AudifanArnau Publicado 13 de Febrero del 2005 Denunciar Publicado 13 de Febrero del 2005 YO QUIERO UUUUNNNNOOOOOOOOO!!!! Es impresionante. Yo vi un minireportage en una revista hace varias semanas. En la pagina web de 9ff salen mas modelos derivados de 996 que le dejan a uno con la boca abierta. Responder
eLDoCToR Publicado 13 de Febrero del 2005 Autor Denunciar Publicado 13 de Febrero del 2005 si en la pagina 9ff tienes mas "bichos" de estos. La preparación.. pues igual no está en venta que será lo mas seguro, leí que ahora quieren rebasar los 400km/h s2 Responder
Viper Publicado 13 de Febrero del 2005 Denunciar Publicado 13 de Febrero del 2005 Demasiados caballos!!!!! imagina darle de comer al chiquitin......una ruina. El coche impresionante y en la pagina WEB salen algunos coches impresionantes Responder
Climber Publicado 13 de Febrero del 2005 Denunciar Publicado 13 de Febrero del 2005 Bueno... supongo que ya habrán mejoradi la calidad de sus materiales porque cuando hicieron el reportaje en Nardo los de la TV alemana, el alerón que lleva atrás se les descuajaringó por completo... no quiero imaginarme si te pasa eso a 400 km/h... El que quiera una espectacular y buena preparación: Gemballa. El que quiera eso y fiabilidad: RUF. Al menos, eso es lo que creo :o Responder
AudifanArnau Publicado 13 de Febrero del 2005 Denunciar Publicado 13 de Febrero del 2005 A mi tambien me gusta mucho RUF. Si tubiera el suficiente dinero como para mantenerlo, seguro que me compraba uno. Hasta a esta abuela le gusta <_< Responder
joselin Publicado 13 de Febrero del 2005 Denunciar Publicado 13 de Febrero del 2005 Demasiados caballos!!!!! imagina darle de comer al chiquitin......una ruina. Pero no es diesel???? <_< Responder
Bloom Publicado 13 de Febrero del 2005 Denunciar Publicado 13 de Febrero del 2005 (editado) Me parecen demasiados cv's, yo con uno de serie ya me conformaria.... aunq no le haria ascos a este jejejeje ..... y ese boxer me encanta. Saludossss Por cierto, el viernes hable con el dueño de un Hummer H2 con el kit potencia (+500cv's) y con sus 'llantitas' en 26'; me comentaba q el consumo era de 3l/10km's ...... Editado 13 de Febrero del 2005 por Bloom Responder
sybaris Publicado 13 de Febrero del 2005 Denunciar Publicado 13 de Febrero del 2005 Me parecen demasiados cv's, yo con uno de serie ya me conformaria.... aunq no le haria ascos a este jejejeje ..... y ese boxer me encanta. Saludossss Por cierto, el viernes hable con el dueño de un Hummer H2 con el kit potencia (+500cv's) y con sus 'llantitas' en 26'; me comentaba q el consumo era de 3l/10km's ...... jod**, 3 litros por 10 kilometros ese tiene que quitar los asientos traseros y todo, y meterle dos tanques de gasofa para poder ir a comprar al carrefour de fuera de la ciudad Responder
Caním000 Publicado 13 de Febrero del 2005 Denunciar Publicado 13 de Febrero del 2005 Me cuesta creer q ese alerón aguante a casi 400km/h....da más la sensación de q le frene más q le de aerodinámica Responder
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