Pérdidas de potencia puntuales

[EAF]

Supongo que será el caudalímetro. Cuando voy en carretera apretando llega un momento en el que el coche pierde fuelle. Me ha pasado algunas veces con manguitos rajados, pero este no es el caso. Apago el coche, enciendo y todo vuelve a la normalidad. Supongo que el turbo se protege y se apaga por culpa del mal funcionamiento del cauda. ¿Opiniones?

[sata]

-electrovalvula reguladora de presion

-manguito de vacio picado/poro

-geometría turbo sucia

 

Haz un log canal 3 y 11,..............

 

Saludos.

[EAF]

Descartaremos los dos primeros puntos, pues no creo que a este coche le quede un solo manguito por cambiar xDDD

 

La electroválvula también se cambió.

 

Compraré un transformador de 12v a 220v y enchufaré el portátil a ver que me dice.

[sata]

No compres nada.Casi que te puedes ahorrar el log,............

 

Mueve la varilla con la mano, a ver si se atasca.

[EAF]

¿Qué varilla? ¿Qué hay que mirar si se atasca?

[GoNzCiD]

¿Qué varilla? ¿Qué hay que mirar si se atasca?

 

El turbo tiene una varilla que es la que actua para que funcione o no.

[bala]

Podria ser de la.n75,comprueba que la varilla de la wastegate se mueva bien como te an dicho

[EAF]

¿En qué quedamos? ¿Es la varilla del turbo -que no veo por ninguna parte- ó de la N75 (que cambié hace dos años)? No creo que sea nada de eso, pues no tiene sentido que el problema se solucione apagando y encendiendo el coche, momento en el que la avería -sea cual sea- sufre un reseteo. Sería más lógico pensar que en un momento determinado la centralita decide proteger el turbo desactivándolo porque no le llega el caudal de aire necesario, o a la temperatura necesaria, por eso comentaba lo del caudalímetro.

Editado 14 de Noviembre del 2013 por EAF

[sata]

Pues quedamos en que la N75 que gestiona la posicion de los alabes del turbo no regula bien y por eso hay un pico de presion y la ecu corta hasta que apagas y vuelkves a encender.

 

O quedamos en que la geometría tiene más m**** que el palo de un gallinero y ocurre tres cuartos de lo mismo.

 

Saludos.

 

PD: Me da que tienes el turbo sucio.

[bala]

ahi lo llevas sata

[EAF]

Gracias por la información. Hace tiempo que el coche no me da la lata. A ver lo que aguanta.