Portavarilla aceite rota!!!

[Gustinito]

Pues eso, con un malgesto, me he cargado donde va la varilla de comprovar el aceite.

 

 

Ha quedado un cacho en su sitio (como un tercio de ella) en el carter.

Mi pregunta es, mientras voy a por una nueva y no y la cambio entera (no creo que sea un tecambio muy caro), vosotros creeis que puedo pegarla??

Pegamento epoxy de dos componentes Araldit Stardand:

- Resistente a gompes y vibraciones

- resistencia de 350 kg/cm2

- resistente a disolventes y aceites...

- etc etc

 

Como lo veis??

 

(Menuda put*da)!

[pentagonin]

A mi me paso igual. La intente pegar con nural, mientras compraba una nueva (3,5€).

 

Ojo con lo que se cae al carter.

 

Salu2

[Gustinito]

La he dejado pegando... aunque mañana voy a ir a por una nueva. Espero que tengan en el conce y no tenga que esperar a que la pidan.

 

Por cierto, como va acoplada a la otra parte, por presión o rosca??

 

Nunca me hubiera imaginado que fuera tan frágil...

[danonino]

buenas tardes. yo la cambie hace poco y va a presión y se cambia sin ningun problema. y por lo que vale no interesa estar haciendo ninguna ñapa, si no me equivoco tambien le vale la del seat leon, un saludo

[Gustinito]

Pues a ver. Mañana os cuento, aunque supongo/espero no va a haber problema!

[TRACKER_A4]

Cuidado al sacarla!!!!

Como bien te dicen va a presion pero puede estar bastante dura. Procuca tirar de ella lo mas vertical posible.

Si esta muy "pasmado" el plastico, es posible que te rompa y te entren trozos dentro del carter.

[Gustinito]

Es lo que me temo, que esté bien agarrado y el plastico está muy rígido... A ve si con maña y tiento logro sacarla sin "liarla". Aunque creo que lo que voy a hacer es poner cinta americana por dentro y por fuera, por si se quiebra que no caiga nada dentro del carter.

[Gustinito]

Portavarillas (o embudo como lo llaman ellos) cambiado! 5,45€ el recambio y en un momenot lo he cambiado.

He conseguido sacarlo con relativa facilidad y sin que se rompiese a cachitos.

 

Lo curioso es que el nuevo no queda encajado con fuerza y una vez la varilla esta puesta, al estirar para revisar el nivel de aceite, sale todo, varilla y embudo. Puede ser que a la que se haya calentado un par de veces quede cojido?

[TRACKER_A4]

Yo cuando lo cambie el nuevo entro con buena presion. De ahi ni se mueve. Es raro que el tuyo quede flojo. A lo mejor es lo que dices tu, va "encajando" pero ya te digo, el mio entro muyyyy fuerte.

[Gustinito]

Pues el mio no, nada de nada... esperaré unos días, y si no queda encajado, iré al conce a ver que me dicen, o que me den otro recambio, no sea que este no hay salido del todo bien (lo que me extrañaría bastante...)

[Tolo]

Creo que lo has puesto mal.

[Gustinito]

No puede estar mal puesta, sino la tapa embellecedora del motor no encajaria... De todas maneras, este fin de semana miraré que el nivel de aceite esté ok y miraré todo de nuevo. Pero es tan sencilla de poner que no se como se podría poner mal XD

[Tolo]

No puede estar mal puesta, sino la tapa embellecedora del motor no encajaria... De todas maneras, este fin de semana miraré que el nivel de aceite esté ok y miraré todo de nuevo. Pero es tan sencilla de poner que no se como se podría poner mal XD

 

Entonces estará bien puesta.

Editado 5 de Noviembre del 2013 por Tolo

[TRACKER_A4]

La parte de abajo no tiene posicion creo recordar. Es decir, es cilindrica y estriada. Se introduce hasta un tope superior que tiene y listo.

Por lo que parece esa parte estriada es la que queda floja y hace que se salga de su alojamiento. Esto no deberia ser asi logicamente.

[Gustinito]

Exacto! Por eso he pensado que si en una semana sigue igual, para elconcesionario me voy a que me den un "embudo" nuevo.