Frenos TTRS en S3 8P

[repelus]

Hola,

 

Tengo un S3 8p de 2007 y estaba pensando en montar los frenos, con pinzas del TTRS (4 pistones), quería saber si alguien sabía si son compatibles con las llantas de serie del S3 me parece que son 18x7,5" ET54 (cojo una foto del foro).

 

 

Agradecería si alguien me puede confirmar, antes de hacer el desembolso.

 

Muchas gracias.

 

[MiguelS3]

Hola,

 

Tengo un S3 8p de 2007 y estaba pensando en montar los frenos, con pinzas del TTRS (4 pistones), quería saber si alguien sabía si son compatibles con las llantas de serie del S3 me parece que son 18x7,5" ET54 (cojo una foto del foro).

 

 

Agradecería si alguien me puede confirmar, antes de hacer el desembolso.

 

Muchas gracias.

 

 

 

Hola, pues sintiendolo mucho con estas llantas no te valen, necesitas 19" ten en cuenta que las pinzas de TTRS son mas grandes y ademas los discos son de 370mm frente a los 345 del S3.

 

no te vandria ni siquiera montando separador.. con lo cual mi consejo por la pasta que te cuestan los del TTRS O RS3 que son los mismos creo, es mejor que te compres un kit brembo de 4 pistones de leon cupra R los discos son de 345mm igual y son los que monta en opcion los tienes por unos 1000€ nuevos(no en seat) y esos si te van bien aunque requiere tambien que montes unos separadores poruqe tampoco entran por el et54 asique nada suerte. cualquier cosa ya sabes !

 

Saludos.

Editado 5 de Noviembre del 2013 por MiguelS3

[repelus]

Muchas gracias por la respuesta, me aclara bastante.

 

Los separadores de qué medida tendrían que ser... no quiero que el coche vaya estraño después con lo ben que va ahora.

 

Tienes las referencias de VAG de las pinzas, etc?

 

La verdad que un S sin 4 pistones... no lo veo, menos aún potenciado.

 

Saludos

[Mpowa]

Dos cosas... el ET no es 54, es 56.

 

Y aquí te dejo una lista de las compatibilidades de esos frenos con llantas.

 

• 19" BBS CH ET50 8J - FAIL - even with a 11mm spacer. Would need 13mm or 14mm to clear.
• 19" BE rotors - Et 43 - 8.5J - easy cleared. No spacers
• 19" Speedline Spits - ET 48 - 8.5J - FAIL even with a 11mm spacer. Would need 13mm or 14mm to clear.
• 19" MTM Bimotos - ET50 - 8.5J - easy cleared. No spacers

 

Y aquí mucha info sobre esta modificación:

 

http://www.vagoc.co.uk/vb/showthread.php?t=5253

 

P.D: Los frenos de serie van bien, pero lo suyo es latiguillos metálicos... notarás la diferencia.

 

Saludos.

[repelus]

Tengo los latiguillos metálicos, los instalo esta semana y Motul 660.

Pero al potenciarlo por encima de 350cv, quizá los de origen no sean suficiente.

 

Llantas que no sean originales, o excelente calidad tampoco soy partidario.

Editado 6 de Noviembre del 2013 por repelus

[MiguelS3]

Tengo los latiguillos metálicos, los instalo esta semana y Motul 660.

Pero al potenciarlo por encima de 350cv, quizá los de origen no sean suficiente.

 

Llantas que no sean originales, o excelente calidad tampoco soy partidario.

 

 

no hay problema tienes llantas en origen que te entran sin problema o si no llantas de otras marcas tipo bbs que tu eliges..

 

lso frenos depende del uso si el coche va a entrar en circuito o haces mucho uso si te van a faltar

[Mpowa]

Tengo los latiguillos metálicos, los instalo esta semana y Motul 660.

Pero al potenciarlo por encima de 350cv, quizá los de origen no sean suficiente.

 

Llantas que no sean originales, o excelente calidad tampoco soy partidario.

 

Pues hay mejores opciones que los del TTRS... y más si pasas de 350cv.

 

Saludos.

[repelus]

Tengo los latiguillos metálicos, los instalo esta semana y Motul 660.

Pero al potenciarlo por encima de 350cv, quizá los de origen no sean suficiente.

 

Llantas que no sean originales, o excelente calidad tampoco soy partidario.

Pues hay mejores opciones que los del TTRS... y más si pasas de 350cv.

 

Saludos.

Puedes recomendar alguno que entre bien en estas llantas?

 

O sino con qué medidas habría que montarlos?

 

 

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[Mpowa]

 

 

Tengo los latiguillos metálicos, los instalo esta semana y Motul 660.

Pero al potenciarlo por encima de 350cv, quizá los de origen no sean suficiente.

 

Llantas que no sean originales, o excelente calidad tampoco soy partidario.

Pues hay mejores opciones que los del TTRS... y más si pasas de 350cv.

 

Saludos.

 

Puedes recomendar alguno que entre bien en estas llantas?

 

O sino con qué medidas habría que montarlos?

 

 

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Es que con las llantas de serie con ET 56... complicado montar frenos sin separadores...

 

Yo te recomiendo que si pasas de 345mm pongas los discos con núcleo de aluminio (menor peso) ya que los 345x30 ya pesan 12 Kg...

 

Mete mínimo 4 pistones, y recuerda tocará meter separador casi con total seguridad. A no ser que metas una llanta con menor ET.

 

P.D: Hay unos taro en 345m (doble núcleo) pero prepara pasta...

 

Saludos.

 

Saludos.

[SergioRS]

Para llantas de serie sin meterte en muchos jaleos el kit brembo de 4 pistones de leon cupra tfsi, y necesitaras separadores para llantas 18. No descartaría la opción de los brembo 6 pistones de cayenne con pinzas z18 con discos de 350mm, necesitarías llantas 19, Las 2 opciones cuestan similar ... Para la segunda opción necesitarías unos centradores dado que los bujes son diferentes.

[repelus]

Los Taro estan cerca de 2000€. Creo que es excesivo para uso en calle.

 

La otra opción es una llanta con menor ET, no se cuanto, si ET48 sería suficiente para los del león.

 

Entiendo que los del leon son los Brembo Gran Turismo?

 

Saludos!!

 

 

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[Mpowa]

Para llantas de serie sin meterte en muchos jaleos el kit brembo de 4 pistones de leon cupra tfsi, y necesitaras separadores para llantas 18. No descartaría la opción de los brembo 6 pistones de cayenne con pinzas z18 con discos de 350mm, necesitarías llantas 19, Las 2 opciones cuestan similar ... Para la segunda opción necesitarías unos centradores dado que los bujes son diferentes.

 

Aparte tornillos especiales para anclar a la mangueta (unos son de 14mm y otros de 16mm).

 

Saludos.

[MiguelS3]

Para llantas de serie sin meterte en muchos jaleos el kit brembo de 4 pistones de leon cupra tfsi, y necesitaras separadores para llantas 18. No descartaría la opción de los brembo 6 pistones de cayenne con pinzas z18 con discos de 350mm, necesitarías llantas 19, Las 2 opciones cuestan similar ... Para la segunda opción necesitarías unos centradores dado que los bujes son diferentes.

 

a 18 kilos de disco oiga!! olvidate esta opcion es muy pesada y compensa mas la opcion de las de 4 psitones..

[SergioRS]

Cierto, me deje los tornillos en el tintero, gracias!

 

 

Para llantas de serie sin meterte en muchos jaleos el kit brembo de 4 pistones de leon cupra tfsi, y necesitaras separadores para llantas 18. No descartaría la opción de los brembo 6 pistones de cayenne con pinzas z18 con discos de 350mm, necesitarías llantas 19, Las 2 opciones cuestan similar ... Para la segunda opción necesitarías unos centradores dado que los bujes son diferentes.

 

Aparte tornillos especiales para anclar a la mangueta (unos son de 14mm y otros de 16mm).

 

Saludos.

 

 

 

No se de donde has sacado esa información pero es totalmente falsa.

Cuando monte dicho kit con discos genéricos, pesaban 12-13 kilos, lo mismo que los 345 de serie, como dicen más arriba en dichos kit la mejor opción es montar discos con núcleo de aluminio, aquí ya bajamos el peso considerablemente, inclusive menos que los de serie. Ahora, dependiendo del uso que le de al coche puede que los 4 pistones se queden cortos.

 

 

Para llantas de serie sin meterte en muchos jaleos el kit brembo de 4 pistones de leon cupra tfsi, y necesitaras separadores para llantas 18. No descartaría la opción de los brembo 6 pistones de cayenne con pinzas z18 con discos de 350mm, necesitarías llantas 19, Las 2 opciones cuestan similar ... Para la segunda opción necesitarías unos centradores dado que los bujes son diferentes.

 

a 18 kilos de disco oiga!! olvidate esta opcion es muy pesada y compensa mas la opcion de las de 4 psitones..

 

 

[repelus]

He encontrado unas BBS de 19" y ET52, no se si estas me servirían para la opción de los frenos del RS o los del León. O alguna opción de 4 pistones que no tenga que poner separadores.

 

 

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