A VUELTAS CON EL XENON

[MIANCHEBRA]

Buenos días,

 

El mes pasado le pasé la ITV al cacharro y todo perfecto salvo porque después de más de 5 años pasándola con el kit de xenon, esta vez me dicen que ha cambiado la normativa y que no me lo admiten: defecto grave y a cambiarlo por halógenas. Bueno, pues ahora no veo un pimiento por la noche, pero me da miedo que me paren los de verde y me emplumen, así que estoy preparando la ñapa de instalar lavafaros lo más original posible para que por lo menos no de el cante, al estilo de lo que hizo en su día ZEIMON (de su brico más el de CARLOSA4B5 me estoy valiendo para pedir las piezas y hacerlo). Bueno, pues resulta que el otro día, leyendo una revista de Motor16, me encuentro una consulta de luces de xenon sin lavafaros ni regulación automática que ofrece Skoda en su rapid, y me entero que es legal porque parece ser que Mini y Skoda ofrecen un xenon de "baja intensidad" (unos 2000lm) y para el que no es preceptivo el uso de estos dispositivos (lavafaros y regulación). Mi pregunta es ¿alguien que controle de normativa y pueda aclarar algo para ver si es verdad esto?¿Existe algún kit de xenon de "baja intensidad o son simplemente los que conocemos de 35w en vez de 55w? Como veis estoy hecho un lío, pero por más que busco por Internet no encuentro nada que me aclare algo. A ver si alguien aporta algo de luz. Gracias.

[GoNzCiD]

No tengo ni idea, pero lo que si es seguro que lo de 35W y 55W no tiene nada que ver...

[MIANCHEBRA]

Me figuraba que no tendría nada que ver. A ver si hay alguien que nos ilumine.

[MIANCHEBRA]

Esto aparece en la sala de comunicación de la página de Skoda:

 

"Como opción, el ŠKODA Rapid ha incluido las luces delanteras de xenón. La lámpara de xenón tiene un flujo luminoso de hasta 2.000 lúmenes. El sistema no requiere nivelación ni sistema de limpieza de las lámparas. Su ventaja es su bajo precio en comparación con las lámparas de xenón con más lúmenes y una intensidad similar"

 

Y es parecido a lo que contestan en la sección de consultas de esta revista que os he dicho.

[GoNzCiD]

No se la cantidad de lumenes de otras opticas, pero a ver si van a dar la misma luz que unas halogenas...

[AdriA4TDI]

El xenon de serie da unos 3.000 y pico lumen (los kit serán parecidos) ,las halógenas 1500 más menos.

 

Un saludo!!!

[elgrajo]

El xenon normal es de 35w.

 

Un resumen:

 

A misma potencia entre mas alto son los ºK menos lumens dan, la mejor relación potencia/lumens son las bombillas de entre 4300ºK hasta los 5000ºK, a partir de hay es un tono mucho mas azulado y se pierde visibilidad.

5000ºK Blanco amarillos 3400 lumenes Máxima Iluminación
6000ºK: Blanco Diamante 3200 lumenes Máxima Iluminación
8000ºK : Lila-Purpura 2800 lúmenes Buena iluminación
12000ºK: Azul 2200 Lúmenes iluminación ideal solo para ciudad
14,000ºK- 30000ºK: solo se recomienda para fines estéticos como autos de exhibición
El sistema de halógeno de 55 watts proporciona 1200 Lúmenes

 

Y mas info aquí:

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/293966-xenon-en-faros-restyling-zcuales-pongo/

 

Un saludo.

[mikela4]

Vamos, que casi me quedo con los Night Breaker !

[GoNzCiD]

Vamos, que casi me quedo con los Night Breaker !

 

Yo llevo las 5000K de philips en xenon, un modelo que por los foros yanquis las ponian muy bien por el color y calidad. En largas las nightbreaker y no te creas que se nota mucha diferencia de color, notarse se nota, pero las nightbreaker son bastante blanquitas y potentes.

[MIANCHEBRA]

Pues en el artículo este dice que dan prácticamente la misma luz que los xenon normales (en el rapid). Yo lo pregunté por si existe ya en el mercado algún kit de estas características que no implique la instalación de nivelador automático y lavafaros.

[MIANCHEBRA]

Por cierto, yo llevaba un kit de xenon en cortas y nadie me dio nunca ráfagas porque molestara (procuré siempre llevarlo bien regulado, más bien bajito) y H7 PIIA en largas, y la verdad es que por la noche se me hacía de día. Ahora en cortas no veo un pimiento y eso que he cambiado las PIIA a las cortas, pero vamos, nada que ver. A ver si pongo los lavafaros y vuelvo al kit, porque la verdad, prefiero una multa de la Guardia Civil a darme una galleta por no ver de noche.

[IN audi TO]

Es que lo faros de restyling son para xenon, la lupa se queda con mucha luz de las halogenas.

 

 

UN SALUDO

 

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS

[mikela4]

Es que lo faros de restyling son para xenon, la lupa se queda con mucha luz de las halogenas.

 

 

UN SALUDO

 

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS

+1

[zeimon]

Aún así, yo creo que enel caso de que lo quieras homologar audi no te daría su conformidad. Ten cuenta que quieres meter el xenon de otro modelo en el b5.

 

En la itv para el modelo b5 te piden faro d2s o dc, lavafaros y nivelador automático. Luego ya cada una es un mundo, pero legalmente no creo que te lo hagan

 

Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

 

 

[GoNzCiD]

Aún así, yo creo que enel caso de que lo quieras homologar audi no te daría su conformidad. Ten cuenta que quieres meter el xenon de otro modelo en el b5.

 

En la itv para el modelo b5 te piden faro d2s o dc, lavafaros y nivelador automático. Luego ya cada una es un mundo, pero legalmente no creo que te lo hagan

 

Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Tal como esta ahora el tema supongo que a parte de eso un proyecto de homologación de la reforma.