FORMULA 1 2014 La era turbo.....

[PERAILES]

No pasa nada Alagar, un mal momento lo tiene cualquiera. Creo que queda todo aclarado con tus palabras.

Saludos y buena semana.

[alagar27]

Gracias Perailes. Un saludo colega

 

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[Torreiro]

Venga chicos que aquí sólo se puede "discutir" de la fórmula uno en el buen sentido, dejaros de malos rollos. Saludos!!!

 

 

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[racing gear]

 

 

El reparto de pesos a de ser por reglamento de 46% eje delantero y de 54% eje trasero, piloto incluido y dentro de los 691kg del conjunto.

Los pilotos tienen que adelgazar de mas para poder acoplarse a ese reparto (en el cual ahora hay tambien que incluir baterias etc..) cosa que si no fuese asi no seria necesario, o si permitiesen mas peso minimo del conjunto podria compensarlo como tu dices con la colocacion de lastres para ese reparto.

 

La ventaja de un piloto ligero esta ahi, ya que en esta reglamentacion obliga a los pilotos a adelgazar con su consiguiente perdida de facultades, o en caso de no haber reparto obligado podrian optimizarlo mediante la colocacion de lastres.

 

Pero bueno los que hacen las normas deben de saber bien lo que hacen, de momento los resultados son la F1 de hoy dia...

 

Un saludo.

Pero igualmente pueden igualmente pueden distribuir los lastres según le convengan manteniendo el porcentaje correcto, pero ten en cuenta una cosa los pilotos pueden bajar de peso pero el peso mínimo del coche siempre es el mismo así que si baja el peso del piloto tendrán que subir el peso de los lastres para no quedar fuera del reglamento.

Hombre los que hacen las normas saben lo que hacen pero los ingenieros buscan los resquicios de los reglamentos para aprovechar las lagunas legales para intentar superar a sus rivales sino que se lo digan a Adrian Newey

Si la verdad que el bueno de Adrian se lo monta bien.

Pero no es tanto (este año) que bajen el peso los pilotos para mejorar el rendimiento en si, sino que me referia a que los coches de este reglamento tienen un monton de peso adicional, tal vez mas incluso (en algunos casos al menos) que la diferencia de kg que han subido del minimo.

Es por eso que ahora los pilotos todabia tienen que extremar sus dietas, mas aun por el reparto de peso ya que muchas veces al montar las unidades a el chasis se da prioridad a su colocacion (por necesidad) que al piloto y eso influye en el reparto y es el piloto quien tiene que hacer su parte para compensarlo.

Por lo menos asi lo entiendo yo, tal vez no este en lo cierto.

Por eso decia que en mi opinion los pesos mimimos de los coches deberian de ser sin el conjunto piloto, y esta claro que luego un piloto ligero podria tener (sobre todo con coches tan lentos y con importancia del consumo) una ligera ventaja, al igual que ocurre en karting.

 

Un saludo.

[racing gear]

Venga chicos que aquí sólo se puede "discutir" de la fórmula uno en el buen sentido, dejaros de malos rollos. Saludos!!!

 

 

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+1

[dam_co]

Bueno señores comento en este teme que me encanta, desde que sigo la F1 epocasd e JP. Montoya, no habia visto un Gran premio como el del fin de semana pasado tan entretenido y con tanta guerra.

 

Ojala los de Ferrari y Renault se pongan al dia en encontrar las soluciones a sus fallasy la lucha con Mercedes sea aun mas interesante. Lamentable lo de Maldonado, sin mala intencion "pero en que estaba pensando?", alguien sabe como funcionan esos puntos de la licencia?.

[racing gear]

Ya hay nuevo equipo para 2015, sera el del norteamericano actualmente propietario de un equipo en NASCAR, Gene Haas.

En principio se dice que ira con chasis Dalara y motor Ferrari (aunque digo yo que estp ultimo se lo pensaran).

Supuestamente no sustituye a nadie aunque nunca se sabe... De hecho podria entrar algun otro mas.

Un saludo, a la espera de China.

 

P.D. poco que comentar de los test de Bahrein, mas dominio de Mercedes y Ferrari tuvo que abandonar el segundo dia tras 12 vueltas por problemas en el chasis (que dejo tocado Kimi en el GP).

[alagar27]

Yo creo q a algun equipo sustituiran, sino cuantos coches en pista

 

Y con el coche de alonso no hicieron test aunque el de kimmi estuviera tocado?

Y supongo q aunque el chasis de kimmi se tocase en el Gp el coche lo arreglarian. No?

 

Nos vemos en China

 

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Editado 11 de Abril del 2014 por alagar27

[NONOTOPI]

 

yo voto por Pedro Martinez de la Rosa, mejor piloto que todos los paquetones de los que estais hablando

 

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Llamar paquete a De la Rosa, lo que hay que leer amigo.... :nea:

yo no he llamado paquete a Pedro

aprende a leer y despues contesta

o termina la eso

 

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[Robertito]

Un acierto por fín en Ferrari

 

Bye, bye Domenicalli

[Torreiro]

Un acierto por fín en Ferrari

 

Bye, bye Domenicalli

Totalmente de acuerdo!

 

 

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[zeimon]

Estaba bastante claro. El otro día cuando Motezemolo se fue con esos aires todo hacia presagiar cambios drásticos

 

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[Arrows]

Ya era hora, este Domenicalli no valia para el puesto que ocupaba......Enhorabuena a los Ferraristas

[alagar27]

Esto no podia ser de otra manera y me alegro de la decisión.

Haber si de esta forma cambian las cosas dentro de Ferrari

 

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[Jaume1.8T]

Domenicalli sólo es la punta del iceberg...