eibach pro kit

[tonisalsa]

valdera,

 

como va ?

 

yo a unos dias de montar la deportiva, pues ya tengo comprados los muelles

 

no se si montar unos bilstein b8 o los de la casa (sachs )...

 

es decir ya que me pongo , por un poco mas le mento unos amortiguadores mejores...

Editado 12 de Diciembre del 2013 por tonisalsa

[cmanga]

Alguien tendría la referencia d los muelles prokit2 para A4 B8 avant multitronic?

 

Muchas gracias

 

 

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[blus - a5]

la marca sachs hace muy buenos amortiguadores e? dejaros de prokit y meter los otros, los que bajan 40mm jajaja

[trompos]

yo llevo los prokit, llevo montado 225/45/18, mi coche es un 1.8T cambio manual con 70000 km, la altura a la que ha quedado es 65'7 delante y 68 detras, veo que a cada uno nos da unas mediadas diferentes, eso va en relacion con el motor que llevemos, espero os sirva de referencia, si quereis que el coche baje hacer caso a BlusA5 meter -40 cm, pero perdereis un poco en confort.

[blus - a5]

trompos tiene razon, menos confort y mas miedo a andar con el cocje por badenes, nordillos lero el coche tiene que quedar bestial, algo exagerado. yo si no fuese por eel problema de la rampa del garage (ke ya me pega) le habria metido la suspensoon ya. pero claro yo valoro mas el estado de mi coche que el mio jajajaja

[zZarZiLLoSs]

yo llevo los prokit, llevo montado 225/45/18, mi coche es un 1.8T cambio manual con 70000 km, la altura a la que ha quedado es 65'7 delante y 68 detras, veo que a cada uno nos da unas mediadas diferentes, eso va en relacion con el motor que llevemos, espero os sirva de referencia, si quereis que el coche baje hacer caso a BlusA5 meter -40 cm, pero perdereis un poco en confort.

Hombre bajar 40cm el coche lo veo demasiado... fuera coñas, desde luego perdéis confort pero estabilidad y aplomo ganáis una barbaridad, con todo ésto podréis reducir con un poco e presión en los neumáticos y ganáis algo de confort.

 

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Editado 13 de Diciembre del 2013 por zZarZiLLoSs

[trompos]

A mi la verdad que me gusta mucho mas la estetica que el confort, pero ya hay que pensar en que somos 3 y paras el peque no seria muy agradable, pero el que quiera estetica lo recomiendo -4 cm, la verdad es que cuando le pones los prokit te quedas con esa sensacion de que el coche no ha quedado como yo esperaba queda un poco alto de detras.

Tambien sabreis que al meter solo los muelles la vida de los amortiguadores es mas corta, yo aconsejo al que los cambie si el coche tiene muy pocos kilometros que lo cambie todo y asi puede vender la suspension nueva o guardarla para posteriormente si se harta de la dureza.

Los que ya tenemos unos pocos de kilometros lo unico que podemos hacer es terminar de cascarlos y a montar otros nuevos.

[alagar27]

Muy bonito compañero, quedó el cambio de lujo

Yo aunque veo mas confort q estética, no montaria nada q bajase de -3 o 3,5 respecto a una suspensión de serie normal. Yo monto la deportiva q es -2

 

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[cmanga]

Pues yo estoy muy caliente con el montaje de solo muelles pero he leido comentarios d todo tipo, lo q tampoco quiero es fastidiar los amortiguadores en 30 mil kms..

 

Alguien con suspension normal mas prokit2 q pueda arrojar luz tras cierto uso??

 

Muchas gracias

 

 

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[valderaduey]

valdera,

 

como va ?

 

yo a unos dias de montar la deportiva, pues ya tengo comprados los muelles

 

no se si montar unos bilstein b8 o los de la casa (sachs )...

 

es decir ya que me pongo , por un poco mas le mento unos amortiguadores mejores...

Yo de momento estoy contento con ella, salvo el tema de la rampa del garaje, que por despacio que pase... roza un pelin, pero bueno es lo que toca, por lo demas genial, con respecto a lo de montar los sachs originales no se cual es el problema, entre otras ventajas "si me dices la del precio ya es una) es que son los originales y a la hora de la ITV no tendras ningun problema, ya que son originales te lo digo por que el que me las monto trabaja en la ITV y antes de nada me pregunto... son originales??? si no ya sabes el tema de homologaciones, y otra cosa... si es posible que sean negros, tanto muelles como amortiguadores (los originales lo son) ya que asi canta menos y podria ser que pasaran desapercibidos, pero si encima de no ser originales... son rojos, amarillos o similar a homologar...

Un saludo.

[tonisalsa]

Los muelles los he comprado de la casa por eso , nadie creo que pregunte aunque al ser cambio de altura se deberia , pero no lo vamos a decir

 

pero los amorituagores ,sean del color que sean no hay que homologarlos no ? por lo que he leido,

 

claro que puede haber mas preguntas..

 

un saludo

[blus - a5]

eso es al homologar homologas por bajar la altura. osea que homologas los muelles que es lo que te baja la altura. lo que suele ocurrir es que al montar muelles mas cortos se monten los amortiguadores acordes a esos muelles ( de bastago corto) y asi es como trabaja bien el amortiguador con el muelle. entre los pro kit y los performarce seria interesante saber si la diferencia es de altura solo o si tambien son mas duros

[cmanga]

Bueno pues finalmente he pasado a llanta 18! Os dejo un par de fotos

Es cierto q queda un poco alto con suspension normal, pero d momento quedará asi.

 

Saludos

 

 

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[pelonslot]

Yo le metería primero los amortiguadores antes que los muelles, aunque no lo bajes. Estos son los que controlan el rebote y el balanceo, y no los muelles. Claro que bajarlo 30 mm es mucho, y la mejoría debe de ser notable. Mi A4 lleva suspensión de serie, y es blanda, aunque equilibrada. Cuando pasen los kilómetros ya vamos a ver....

[blus - a5]

pelonslot los amprtiguadores si se notan pero claro si le lones unos para muelles de serie luego no le podras meter muelles mas cortos ( sin jod**los prematuramente)