Brico desmontaje faro bixenon con AFS

[alcoscar]

Hola a todos!!!!

Cuando nos planteamos a principio de año en el foro el cambio de proyectores para los faros de nuestros A6, los que tenian AFS o asistente en curvas, no pudieron hacer absolutamente nada por la imposibilidad de sacar el proyector del faro.

Para ese cambio de proyectores yo tenia encargados unos faros en Alemania que me llegaron reventados, (maldito Sprojën), y al ser por Ebay y transferencia, me los tuve que comer.

Pues bien, viendo el exito no me queda otra que canivalizarlos, para ello en un principio con el que peor estaba saque el conjunto del proyector por el agujero de la tapa, pero fue casi artesania quitar algunos tornillos ademas que alguna pieza se rompio, con lo cual ese metodo no vale.

Como no me iba a quedar tan tranquilo, pues con los restos he decidido hoy ponerme a experimentar y aqui esta el resultado:

 

El caso es que para abrir el faro hay que quitar el cristal, la mejor manera el horno, pero ojo, a 130º-140º y con cuidado poniendolo en la parte edia del horno, el primero lo he puesto demasiado arriba y he recogido una amalgama de plastico inservible:

Aqui el faro en el horno, yo lo he tenido unos 10-15 minutos e iba probando con un destornillador presionando en la parte negra del faro hasta que notaba que estaba "blandito" pero sin pasarse.

A partir de aqui, con un destornillador y cuidado se va separando el cristal del soporte. sobre todo tened paciencia e intentar no doblar mucho la parte negra, sobre todo si pretendeis montarlo despues .

Una vez que podais sujetar bien el cristal y el faro, id tirando con ganas pero sin pasarse hasta que se separe el cristal por completo, pero si veis que esta muy fuerte meted el faro en el horno otra vez y repetid la operacion.

 

El resultado es este:

[alcoscar]

El faro:

 

y el cristal:

[alcoscar]

Seguimos:

Una vez abierto el faro solo es cuestion de ir quitando tornillos, para ello necesitaremos destornilladores Torx y llaves de allen, asi como unos alicates.

Los primeros a quitar si queremos son los del embellecedor del propio cristal, (los podeis ver en la foto anterior), son solo tres mas una pestaña que hay que levantar, pero esta parte no seria necesario desmontarla.

 

Los siguientes son tres tornillos que sueltan el plastico gris con el piloto del intermitente:

Uno:

 

Dos:

 

 

 

[alcoscar]

y tres:

 

Con lo que quedaria el faro asi:

[alcoscar]

llegados a este punto ya podriamos acceder al proyector, pero quitar lo que falta no cuesta mucho y asi trabajamos con mas espacio, por lo que seguimos quitando el piloto del intermitente que son otros 3 tornillos:

 

Asi queda desmontado:

 

[alcoscar]

Foto del faro y seguimos.

 

Ahora retiramos la tulipa de las luces de luz diurna y de posicion por medio de otros dos tornillos:

 

[alcoscar]

Esta es la tulipa:

 

y asi queda el faro:

 

[alcoscar]

Retiramos el soporte de metal, quitando el tornillo inferior:

 

y por la parte de atras del faro con una llave de allen, giramos hasta que salga del carril el soporte del proyector, (si hace falta tirad suavemente mientras girais el tornillo):

 

[alcoscar]

Ya tenemos fuera el mecanismo del proyector, ahora solo se sueltan los cables para liberarlo y trastear con el:

 

el conector de los cables:

 

[alcoscar]

y el proyector completamente fuera:

 

 

[alcoscar]

en el marco del proyector va anclada la rotula que engancha con el motor de regulacion de altura del los faros, sale girando con una allen:

 

la pieza en cuestion, por cierto, bastante delicada:

[alcoscar]

y su motor:

 

el soporte de este sale como el soporte del proyector, por detras allen, etc...

 

 

 

 

 

 

 

[alcoscar]

Mas soportes y rotulas, estas sujetas al proyector:

 

[alcoscar]

Ahora quitamos el marco del proyector, para ello levantamos ligeramente las pestañas metalicas tirando al mismo tiempo de el:

 

y el marco fuera:

 

[alcoscar]

Ahora quitamos el marco que sujeta el mecanismo de giro por medio de las rotulas y soportes que hemos citado antes.

Para ello retiramos los cuatro tornillos que vemos:

 

y marco fuera: