pelaofunk Publicado 12 de Diciembre del 2013 Denunciar Publicado 12 de Diciembre del 2013 Hola Amigos, primero que todos felicitaciones por la pagina, es buenisima. Quiero comentarles un problema que estoy teniendo con mi audi A4 1996 automatico. Parte sin ningun problema con el ralenti a unas 1000RPM. Comienzo a andar y cuando llego a una esquina, freno y el ralenti baja hasta cero parandose el motor. Aca les dejo un video que he grabado https://www.dropbox.com/s/kn5ahtl6h1u4jdo/2013-12-11%2022.52.07.mp4 Espero me puedan ayudar. Saludos Responder
A4B51.8T Publicado 12 de Diciembre del 2013 Denunciar Publicado 12 de Diciembre del 2013 Tienes un Vag Com para ver los fallos?? En el motor manual, cuando el caudalimetro esta cascado puede dar estos síntomas. De todos modos habría que verlo bien con el Vag y haber si va haber algún sensor mal. Otra cosa, hace cuanto que no cambias el filtro de combustible y aire?? Responder
ernfer Publicado 12 de Diciembre del 2013 Denunciar Publicado 12 de Diciembre del 2013 Mira la válvula de regulación de presión de combustible (esta al final de la rampa de inyección). Si esta tocada deja pasar más combustible de la cuenta y al parar se ahoga al ralenti y se para. Cuesta poco. Enviado desde mi GT-I9100 mediante Tapatalk Responder
pelaofunk Publicado 12 de Diciembre del 2013 Autor Denunciar Publicado 12 de Diciembre del 2013 Muchas gracias por sus comentarios, les comento como me fue durante el fin de semana. Saludos pd: ambos filtros los cambie hace 6 meses Responder
VIX Publicado 13 de Diciembre del 2013 Denunciar Publicado 13 de Diciembre del 2013 Por si te sirve de ayuda, en el seat ibiza de mi hermano pasaba lo mismo, llegabas a un semáforo y al quitar la marcha (en este caso es manual) el ralentí inestable bajaba tanto que el 90% de las veces se paraba. Resultó que tenía una fuga de combustible de un manguito, lo acabamos de reparar (cortar un poco el tubo y poner una brida) y parece que ya no lo hace, aunque no he podido probarlo mucho. Suerte Responder
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