saitek Publicado 15 de Febrero del 2005 Denunciar Publicado 15 de Febrero del 2005 Hola, pues como ya me he decidido medianamente a conseguir este coche en concreto y en los manuales sólo veo que este bicho va con gasofa de 98, me gustaría saber si se le puede pasar a 95. Si alguien lo ha hecho ¿ha notado alguna anomalía en el motor o cambia el comportamiento del coche o no es conveniente usar 95?. gracias, un abrazo a todos. Responder
Murdock Publicado 15 de Febrero del 2005 Denunciar Publicado 15 de Febrero del 2005 Pues yo tengo aquí delante el librito de datos tecnicos que me dieron el otro dia en el conce y pone que para el A4 1.8 T 163 cv super sin plomo 95 Responder
saitek Publicado 15 de Febrero del 2005 Autor Denunciar Publicado 15 de Febrero del 2005 Bueno, yo hablo del modelo del 2002, creo que pone 98 sin plomo, quizá el nuevo modelo ya esté preparado para el de 95???? Responder
adolfo Publicado 15 de Febrero del 2005 Denunciar Publicado 15 de Febrero del 2005 Hola, con toda seguridad usa la de 95 Oct. Saludos. Responder
EsteveC Publicado 15 de Febrero del 2005 Denunciar Publicado 15 de Febrero del 2005 El mio tiene un año y utiliza 95 Oct. Creo que el de 190 Cv. si que lleva de 98 pero el 163 utiliza 95. Responder
zx81 Publicado 16 de Febrero del 2005 Denunciar Publicado 16 de Febrero del 2005 Lo que te han dicho, 95 octanos para el 163CV, 98 octanos para el 190CV. Saludos Responder
Kastor Publicado 16 de Febrero del 2005 Denunciar Publicado 16 de Febrero del 2005 Para el de 190 CV se recomienda 98 oct. pero se permite 95 oct. Yo le pongo siempre de 95 oct. -al precio que va la de 98 oct. es prohibitiva- y no he tenido nunca ningún problema Responder
Pecci Publicado 16 de Febrero del 2005 Denunciar Publicado 16 de Febrero del 2005 Confirmado Mínimo 91, aconsejada 95. Es más, me recomendaron que nunca le echara 98 porque viene más sucia que la 95 Mi 1.8T 163 CV es de Noviembre de 2003. Al de 190 CV le recomiendan 98 pero puedes echarle 95 con una pérdida mínima de rendimiento. Un saludo Responder
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