Cambio de muelles deportivos

[david_A6]

Hola chicos,

Hace un tiempo me e fijado que mi coche esta mas bajo de la parte derecha trasera, y comprobado en el taller el muelle ha cedido. Ahora llevo muelles Selex -3cm y ya que voy a cambiar me gustaría montar unos que bajen un poco mas, sobre 4 o 4,5 cm, llevo llanta 19" piense que quedaría mejor mas bajito.

Que muelles me recomendais y donde comprarlos a buen precio?

Gracias

 

 

[tanchesco]

H&R baja 4 cm con llantas 19" quedan perfectos yo los llevo montados con blisteins B8 y van de cine el sitio más económico que e encontrado a sido autohispania y son formales les e comprado varias cosas y 0 problemas

[dbr]

Mi coche trae suspension confort y tengo llanta 18.

Le puedo poder muelles para bajar 4cm sin tener problemas ?

[tanchesco]

Mi coche los que traía eran ésos los confort y con -4 quedan perfec y sin problemas

 

 

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[sera63.0]

Me uno al tema, que me interesa....

[dbr]

Se nota mucho una vez realizado el cambio ?.

Me refiero a que si se pierde mucho confort en marcha y si golpea mucho cuando cojes un bache.

Tambien me imajino que se ganara en estabilidad en las curbas.

Los que he visto son estos. http://www.ebay.es/itm/190661534890?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

Me sabes decir cuanto te costo el cambio de los muelles ?

Gracias.

[Kolari]

Llevo H&R -4cms y encantado.

 

Sí va duro pero tampoco como para sufrir cada bache. El paso por curva mejora... y mucho.

 

También llevo 18" y sí que hay que ir con algo más de cuidado en badenes y carreteras en mal estado.

 

Mi única queja es que hay algún garaje en ciudades con rampas imposibles y tal vez con -3 el compromiso de estética y prestaciones sea mas adecuado.

 

Al ser tan largo el coche a veces la panza rasca...

 

Tengo esta foto en el móvil pero no se aprecia muy bien:

 

 

 

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[david_A6]

Llevo H&R -4cms y encantado.

 

Sí va duro pero tampoco como para sufrir cada bache. El paso por curva mejora... y mucho.

 

También llevo 18" y sí que hay que ir con algo más de cuidado en badenes y carreteras en mal estado.

 

Mi única queja es que hay algún garaje en ciudades con rampas imposibles y tal vez con -3 el compromiso de estética y prestaciones sea mas adecuado.

 

Al ser tan largo el coche a veces la panza rasca...

 

Tengo esta foto en el móvil pero no se aprecia muy bien:

 

 

 

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Kolari donde comprastes los muelles y por cuanto te salieron?

Serían los mismo para el mío un 2.0 tdi también

Se ve muy bonito

Saludos

[Kolari]

En Ebay Alemania.

La referencia varía según el peso del motor.

Busca por la palabra "federn".

Mi referencia es 29200-1.

Son para el 2.0 tdi.

Precio: alrededor de los 200 por aquel entonces.

Ahora 170 o asi.

Luego el montaje aparte.

Hay que alinear no se te olvide por el bien de tus neumáticos.

 

 

 

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[Kolari]

Ah!! Y un buen detalle es que son negros de modo que en la itv no los distinguen de los originales por experiencia.

 

Si fueran rojos, azules o amarillos mal rollo...problemas en itv.

 

 

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[tanchesco]

Una cosa si cambiáis muelles, cambiar amortiguadores porque sí solo cambias los muelles con los amortiguadores originales confort va fatal incomodisimo lo digo por esperiencia.

 

 

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[sera63.0]

Todos los que habéis cambiado muelles también habéis cambiado los amortiguadores??

[yepaedu]

Yo llevo en un Avant 2.7 la suspensión confort y muelles HR y queda perfecto,lo que dice Kolari los HR son negros pero yo de todas formas le quite con disolvente todas las letras y referencias que traía y ya pase Itv sin problema.

 

Lo que sí que quiero ahora es cambiar amortiguadores,pero no quería nada fuera de serie, ASI que me gustaría ponerle la Sline o deportiva de Audi para compensar esa altura con el amortiguador.

 

¿Alguien sabe referencia de amortiguadores para el Avant 2.7?

 

Un saludo.

[Kolari]

En mi caso con los amortiguadores de serie y muelles -4 cm. sinceramente estoy encantado y llevo 150.000 kms tras el cambio, casi 200.000 en total.

 

Cierto que casi la totalidad por autovia y eso hace que el desgaste sea menor.

 

En la foto que puse no se apreciaba el hueco. He sacado otras fotos para que veáis como quedan una vez asentados.

 

La correcto es poner amortiguadores y muelles a la vez y además que sean compatibles entre ellos.

 

El recorrido del amortiguador de serie sí se ve afectado por el muelle más corto y duro pero en mi caso aproveche el cambio de ruedas para cambiar sólo muelles a la espera de que los amortiguadores murieran, la cuestión es que ahí siguen perfectos.

 

De serie era bastante "barco" entre el balanceo y lo blando que se sentía y ahora me gusta: asentado, bajito, bonito y algo duro. Nadie que ha viajado en el se ha quejado de ser incómodo.

 

 

 

 

 

 

 

 

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[mcgiver]

Y como se averigua el modelo de los H&R -4 para cada coche Kolari? o solo hay un modelo de muelles por motorizacion? SDS.