Bomba del agua de los limpiaparabrisas rota?

[pablo130]

Hola muy buenas familia, pues resulta que en mi 8l TDI 130cv ASZ se le ha roto algo de los limpiaparabrisas, por que al accionar la palanquita para que eche agua, no echa ni delante ni detrás, descarto que este atascado el circuito ya que no hace el ruidito al expulsar agua de los eyectores ¿podría ser la bomba del agua de los limpias, esta que va en el deposito del agua?, espero vuestra ayuda con gratitud.

Un saludo familia.

[bala]

Correcto,es el motor que acciona el agua hacia el parabrisas al accionar la maneta y como bien as dicho va en la bombona del agua y su cambio es muy facil,nada mas lo cambies todo arreglado no creo que sea muy caro

Un saludo

[almesyt]

Comprueba los fusibles antes por si acaso y antes de cambiar la bomba mira a ver si le llega tension a la bomba, no sea que se haya picado algun cable.

Saludos

[bala]

Lo del cables efectivamente compruebalo como se me a pasado zas: en cuanto al fusible si fuera este no funcionarian los limpiaparabrisas en si

Un saludo

[pablo130]

Muchas gracias por las respuestas, el fusible lo miré y estaba bien, pero ¿la corriente que la mido con un amperimetro y dándole a la palanquita para que mande corriente no?

[bala]

Exacto,enchufa el polimetro a las tomas de corriente que llega hasta la bomba y a la vez que alguien que le de a la funcion del agua en la maneta

sl2

[Alonzo M.]

Hola a todos, a mi me paso lo mismo, pero todo estaba bien, asi que con ayuda de otra persona le dije que activara la bombita mientras yo la tocaba para ver si se activava o sentia algo, solo senti un pequeño golpe y asi vi que estaba pegada.

 

Le saque la bomba, hice un corte de 2cm a lo largo y a ambos lados de la tapa superior, sale y ves el motor, si puedes sacarlo bien, si no puedes aplicarle liquido desatorador o 3 en 1, con algo delgado como un desato muever por dentro la bobina varias veces hasta que afloje, despues le aplica limpiador de contactos y lo conectas de nuevo solo para probar si se mueve, lo armas y le pones cinta para tapar los cortes de la tapa, aprobechas y limpias los tubos de la bomba con vinagre y listo.

 

Esas bombas no son de dañarsen mucho, mas que todo es atoradas por calcificacion, por eso solo usen agua desmineralizada o agua de lluvia.

 

 

Saludos y suerte.

[Txe]

Hola a todos, a mi me paso lo mismo, pero todo estaba bien, asi que con ayuda de otra persona le dije que activara la bombita mientras yo la tocaba para ver si se activava o sentia algo, solo senti un pequeño golpe y asi vi que estaba pegada.

 

Le saque la bomba, hice un corte de 2cm a lo largo y a ambos lados de la tapa superior, sale y ves el motor, si puedes sacarlo bien, si no puedes aplicarle liquido desatorador o 3 en 1, con algo delgado como un desato muever por dentro la bobina varias veces hasta que afloje, despues le aplica limpiador de contactos y lo conectas de nuevo solo para probar si se mueve, lo armas y le pones cinta para tapar los cortes de la tapa, aprobechas y limpias los tubos de la bomba con vinagre y listo.

 

Esas bombas no son de dañarsen mucho, mas que todo es atoradas por calcificacion, por eso solo usen agua desmineralizada o agua de lluvia.

 

 

Saludos y suerte.

correcto buen aporte lo acabo de hacer esta mañana motor gripado y roñoso funcionando con w40 aceite.

La única solución que se me ha ocurrido es poner teflon en el eje, a ver si no entra agua en el interior