Testigo amarillo de gases (motorcillo amarillo)

[espinete23]

Muy buenas a tod@s, como va la pre navidad. estáis siendo buenos para los regalitos , yo si pero parece que mi b8 me quiere regalar una factura de a saber para estas fiestas ((

 

Bueno vamos al lió, a ver si alguien sabe que pasa o lo intuye. Resulta que ayer por la tarde se me encendió el testigo amarillo de gases y como este pueden ser 400 cosas pues agarre el VAGCOM a la salida del curro para ver que me contaba, total que veo la alarma la borro y hasta aquí todo bien pero a la segunda arrancada me vuelve a tirar el error. Cabe decir que el coche ne apariencia funciona bien, no aprecio perdida de potencia, dificulta al arrancar, ni nada por estilo, pero ahí esta el testigo encendido. A continuación os pongo el extracto del VAGCOM con el error que muestra:

 

Address 01: Engine (J623-CAGA) Labels: 03L-906-019-CAG.clb

Part No SW: 03L 906 022 NN HW: 03L 906 019 AL

Component: R4 2,0L EDC H20 5070

Revision: 25H20---

Coding: 0A194012040403080000

Shop #: WSC 06325 000 00000

ASAM Dataset: EV_ECM20TDI03L906022NN A02002

ROD: EV_ECM20TDI03L906022NN.rod

VCID: 7EF9E021E1EC549

2 Faults Found:

5344 - Intake Manifold Flap; Bank 1

P2010 00 [038] - Short to Plus

Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear

Freeze Frame:

Fault Status: 00000001

Fault Priority: 2

Fault Frequency: 7

Mileage: 85963 km

Date: 2013.12.17

Time: 19:18:44

5347 - Intake Manifold Flap; Bank 1

P2010 00 [175] - Short to Plus

MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear

Freeze Frame:

Fault Status: 00000001

Fault Priority: 2

Fault Frequency: 8

Mileage: 85961 km

Date: 2013.12.17

Time: 14:11:16

Alguien sabe a que se refiere el presente fallo??

Un saludo a tod@s y felices fiestas

[ze pequeño]

posiblemente sea el sensor, ya lo hemos tenido que cambiar varios foreros. Prueba a hacer el rodaje que te aconseja en el libro de usuario del coche a una media de 100 kms, y comprueba si te continúa saliendo el fallo.

Aunque ese testigo puede encenderse por varias cosas, pero la más común es la que te comento, un saludo y felices fiestas

Editado 17 de Diciembre del 2013 por ze pequeño

[espinete23]

Gracias, compañero, pero de que sensor estamos hablando en concreto, porque según mi ingles, short to, quiere decir cortocircuito a... e igual es algún cable con un mal contacto, pero la cosa esta en que no se ni por donde mirar con la información que tengo de momento.

 

Un saludo

Editado 17 de Diciembre del 2013 por espinete23

[c.pillo]

El mio le tengo en la audi por lo mismo a ver que me dicen que es.

[c.pillo]

Antonio maquina eres la caña ya haces hasta de mecanico.

[espinete23]

Buenas e estado hablando con el compañero zZarZiLLoSs, que esta igual. y me comenta que el fallo esta en la mariposa de apagado lento, osea la que esta antes de la EGR, ayer estuve investigando y e visto que hay mucho aceite resudado, como de entremedias de la egr y dicha mariposa, la egr me responde a un test del VAG-COM pero sale el testigo de los calentadores cuando hago la prueba y no se que me quiere decir. lo que me tiene mosqueado es el Short to plus, que me cambia a Short to ground algunas veces y me cambia el error de P2010 al P2009, eso si siempre el encabezado es Intake manifold flap, para mi que tengo la mariposa encharcada en aceite o residuos, este finde que estaré de vacaciones le meteré mano a ver si puedo limpiarla a ver, ahora eso si supiera donde esta el fusible me ayudaría, ya que si produce corto dice, el fusible se va a tomar viento.

 

Un saludo

Editado 19 de Diciembre del 2013 por espinete23

[c.pillo]

Yo le he dejado en la audi y tambien es la mariposa me la piden y me la montan.

[espinete23]

Buenas pues yo esta tarde e pillado la mariposa nueva, después de desarmar la original y comprobar que estaba frita, tenia la egr y la mariposa atascaditas de residuo con una costra de mas de 3mm de espesor, tengo unas fotos que luego subiré.

 

Un saludo

[zZarZiLLoSs]

Ya nos vas contando .... a ver si hay suerte por fin compañero.

[espinete23]

Buenas a tod@s, pues creo que ya tengo el problema solucionado a parte de poner la mariposa que va junto la egr, e puesto un bote de limpia admisiones y me he dado un bien viajecito a ver a mis suegros a la sierra y listo avería solucionada. No se cómo e podido llegar a tener así la admisión del coche tan sucia en apenas 86000km.

 

Un saludo.