Bombazo!!! Fotos oficiales nuevos interiores Audi TT mk3

[kevin34]

Uffff :drool:

 

 

 

 

 

[kevin34]

Este boceto era verdad...

 

[kevin34]

NOTA DE PRENSA AUDI

Ingolstadt/Las Vegas, 2014-01-07

 

Puristic, sporty and clean – Audi to present its new TT interior at the CES

-- New, slimline instrument panel with driver-focused display
-- Audi virtual cockpit and new MMI focus on intuitive use
-- Member of the Board of Management for Technical Development Prof. Dr. Ulrich Hackenberg: "Enabling the driver to experience technology"

Puristic, sporty and fully focused on the driver – for the new TT, Audi is significantly advancing its interior design. At the Consumer Electronics Show (CES) in Las Vegas held from January 6 through 10, 2014 the brand with the four rings will, for the first time, be presenting the compact sports car's new interior, which will be launched on the market in the course of the year.

As Prof. Dr. Ulrich Hackenberg, Member of the Board of Management of AUDI AG for Technical Development says, "The first Audi TT was the design icon per se, the second generation was even sportier, right through to the TT RS plus with its five-cylinder TFSI and 360 hp. And with the new Audi TT, the driver will be able to experience the technology to an even greater extent – just as would be expected from a genuine sports car. And it comes with a new generation of electronics and connectivity features."

For this reason, the Audi virtual cockpit is the focus of attention for the first time in one of the brand's production models. The fully digital instrument cluster displays all the information directly in front of the driver, meaning that there is no need for a central MMI monitor. This solution gave the designers the freedom to slim down the instrument panel architecture such that it visually conveys the Audi lightweight construction principle.

With its clear lines and innovative operation, the interior of the next TT generation has been redesigned from the ground up. From above, the instrument panel resembles an airplane wing; set low and with a turbine look about them, the round air nozzles, a classic TT feature, are reminiscent of jet engines. The controls for the air conditioning are also housed in the vents – the adjustment functions for seat heating, and for the temperature, direction and strength of the flow of air are located in their axes, with small displays indicating the chosen setting. Located beneath the central air nozzles, the switches for the hazard warning light and the secondary functions are centrally positioned and easily accessible.

With its brilliant graphics with a 3D impression and highly-detailed effects, the Audi virtual cockpit with its 12.3-inch TFT monitor sets new standards. Drivers can switch between two display modes. In the classic view, the speedometer and rev counter are in the foreground, while in "infotainment" mode, the virtual instruments are smaller. The space that is then created offers ample display space for functions such as the navigation map.

All elements of the new Audi TT operating concept are focused on the driver. The compact sports car's new multifunction steering wheel features a flat-bottomed rim, with aluminum-look clips framing its spokes. The buttons and controls on the spokes allow you to control almost all functions, including the ultra-modern infotainment system. The menu is structured to reflect that of a smartphone and includes a full-text search function (MMI search). All the main functions are just a few clicks away – the entire operation superbly conveys a new kind of "joy of use". The MMI terminal on the center tunnel console, the second control unit alongside the steering wheel, has also been exhaustively redeveloped. Thanks to the MMI touch, the driver can scroll and zoom in lists and on maps. And accessing other options has been simplified; in future this will be possible using just two rather than four buttons in the area surrounding the rotary pushbutton.

The innovations in the Audi TT interior include the S sport seats with their significantly curved side bolsters, the integrated headrests and the low seating position typical of a sports car. The slender character of the seats is emphasized by bezels on the flanks of the backrest and a cover on the back; the backrest is adjusted using a loop. The side bolsters of the S sport seats can be adjusted pneumatically.

With its clear, sharp lines, the interior as a whole perfectly expresses the new Audi TT's sporty nature. The center tunnel console, that supports the lower leg when driving fast through a bend, and the door panels boast flowing mutually-reinforcing contours. All the details highlight Audi's attention to quality – from the design of the gear knob and the precise functioning of the rotary pushbutton to the Audi virtual cockpit.

 

http://www.autoblog.com/2014/01/07/audi-tt-interior-ces-2014/#continued

Editado 7 de Enero del 2014 por kevin34

[elnotax]

Limpio, logico, precioso...

[rober_golf]

flipante, el volante quizás nos valga xD

Editado 7 de Enero del 2014 por rober_golf

[alagar27]

Precioso, ahora haber cual es el exterior definitivo despues de tantos bocetos que estan saliendo en el otro hilo sobre el Tt MkIII si por lo que se ve este puede ser o es el interior definitivo del nuevo Tt

[Joan lg]

Bueno...parece que el interior de nuestros TT se va a quedar un poco anticuado, ya veremos el exterior como queda

[racing gear]

me gusta!! muy bien resuelto moderno, deportivo y de calidad

Espero que me guste lo mismo el exterior...

 

P.D. me gustaria ver como quedaria el display en el modo clasico, porque a mi el navegador para un rato bien, pero tenerlo siempre hay....

[xjk55]

si, no se como sera el navegador siempre ahí...

pero bueno, que en general el interior esta bien; cosa que todos mas o menos esperábamos.

la clave (por lo menos para mi) es ver como es el exterior...

Editado 7 de Enero del 2014 por xjk55

[racing gear]

Este boceto era verdad...

 

Espero q no del todo ya que el marco de la ventanilla trasera no se parece en nada a la linea de tt.

[PorTiTaS]

La cosa promete

xDD

[kevin34]

Despues del shock inicial, jeje las primeras impresiones:

 

PROS

En general, el interior es espectacular.

Precioso el volante, con infinidad de controles

Parece que hay botón de Start delante del cenicero.

Supongo que la pantalla de relojes serà customizable con los datos que quieras.

Ya no hará falta poner relojes extras en los airedores.

 

CONTRAS

Le encuentro a faltar los aireadores clásicos más metálicos...

Freno de mano electrónico.

Un detalle que parece que no aprenden; poner el agujero para la bebida delante del apoyabrazos.

 

Buen apunte de Racing gear; parece que la ventana trasera va a acabar diferente...

Si el exterior está a la altura del interior, vamos por buen camino... no?

Editado 8 de Enero del 2014 por kevin34

[elnotax]

Ostras y el radiocd? Al final veo que tenemos a2d2 o usb y punto no?

[David BCN]

No está mal... Lo veo una evolución bastante lógica. El cambio mas grande viene de eliminar el radio-navegador y ponerlo todo integrado en el cuadro.

 

Puede parecer raro, pero creo que meterlo todo ahí es lo mas lógico, así siempre centras la vista en una misma instrumentación y además está lo mas cerca de los ojos del conductor posible. El problema es que ya se puede ir olvidando la gente de hacer upgrades del sistema de audio y navegación...

También espero que las grafías del cuadro puedan ser algo mas discretas si se quiere, si no puede cansar mucho la vista.

 

El diseño general, quizás lo veo demasiado "anguloso" demasiadas formas geométricas, a mi me gusta todo mas lineal y sencillo.

 

A los aireadores les hubiera puesto mas aluminio...

 

El volante, bien, una evolución del actual.

 

El mando de luces, mas de lo mismo.

 

Por lo que parece va a tener freno de mano eléctrico y botón "start".

 

Parece que se mantiene la ligera orientación del salpicadero al conductor, me gusta ese detalle.

 

Me hubiera gustado ver también como se fusionan con el salpicadero las puertas ya que como quedará en conjunto lo veo muy importante.

 

Por cierto, ese color y diseño de los asientos no me gusta nada, pero posiblemente no sean los definitivos.

 

Viendo este interior, me cuadran varios diseños exteriores que se han visto... Y ninguno de ellos me hace especial gracia... En dos o tres meses... Tendremos respuestas definitivas...

[apriliars3]