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Bueno por fin cambie el aceite del cambio después de 230.000km.

Ha salido negro no lo siguiente y en los imanes muchísima limadura.

Por lo visto demasiada limadura a si que me temo que tarde o temprano morirá el cambio. Una pena por que la verdad es que va bien a veces cuando reduce de 5 a 4 da un tironcillo si vas a bajas vueltas.

 

 

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A mí ha dejado de hacerme tirones después de hacerle el cambio y va mucho más fino. Además, se me revoluciona menos porque noto menor deslizamiento del convertidor de par y el acoplamiento es más fino.

 

Me han costado los 10L de ATF LT 71141 junto con el filtro unos 60€ con lo que me puedo permitir el lujo de hacerle un cambio de enjuague y lavado y al poco tiempo volverlo a drenar y meterle definitivamente el nuevo con su filtro nuevo.

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Aravinas, gracias por la aportación ha sido muy interesante. Una duda,mejor dicho dos; que bomba de norauto usaste? Y cuanto aceite te salió por el tapón de vaciado para hacer el primer enjuague teniendo en cuenta que sólo tenías 10 litros?

 

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No usé una bomba de Norauto pero debería darte igual cualquiera.

Cerca de 5L cayeron y 5L entraron hasta enrasar de nuevo...

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