Cambio de calefacción normal a climatizador moderno

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Funcionando.

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Empezamos a montar cosas en el coche.

 

Esto es un acumulador de vacío, sirve para cerrar la trampilla de recirculacion de aire. Va conectado a la admisión, a través de una válvula antirretorno y al pulmón de la trampilla.

 

Los que tienen aire acondicionado ya lo llevan montado me parece.Pues disponen de recirculacion.

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Va alojado dentro de la aleta izquierda, Para montarlo hay que quitar el paso de ruedas.

 

En esos soportes que se ven.

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Aquí ya colocado en su sitio.

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Aquí se ve la tubería que sale del acumulador , a la admisión y al pulmón. Va colocada al lado de las tuberías del canister es la negra donde acaba en la válvula antirretorno negra y amarilla.

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Aquí la tubería a la admisión, hoy esta de otra manera por que esas tuberías eran un apaño de otro motor, ya puse las originales que monta el NG.

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Ahora toca desmontar el salpicadero , pero como hay mas post hablando de ello no me voy a entretener. Se desmonta todo todo. volante, cuadro, consola central, relojes auxiliares etc....

 

Después sacamos el mueble de la calefacción viejo que va atornillado por detrás del vano motor con unas tuercas. De esto no tengo fotos.

 

En esta imagen ya estaba el nuevo mueble colocado.

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La instalación eléctrica ya no me acuerdo bien como era lógicamente. Pero la alimentación del clima es la misma que la calefacción normal con este conector marrón, lo demás hay que tirar de esquemas que después dejare.

 

Por este conector coje, positivo, masa y luces creo.

 

 

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Montando el salpicadero.

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Ordenado los cables etc.. lleva su tiempo...

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Ya queda menos.

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Todo montado.

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