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De poco tiempo para acá he empezado a rascar en badenes y garajes donde antes no tocaba el suelo.

Rasco por la zona de la panza del coche, hacia el medio.

¿Será que mis amortiguadores han encogido?

 

Me duele hasta el alma cuando toco el suelo

 

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De poco tiempo para acá he empezado a rascar en badenes y garajes donde antes no tocaba el suelo.

Rasco por la zona de la panza del coche, hacia el medio.

¿Será que mis amortiguadores han encogido?

 

Me duele hasta el alma cuando toco el suelo

 

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Apuesta por ello compañero

 

Salu2

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Al A4 de mi hijo le pasa igual, y es que tiene reventado un amortiguador trasero. Así que los tiros van por ahí...comprúebalos hundiendo el coche con las manos por su parte trasera. También puedes medir con un metro las distancias desde el suelo hasta el arco de las aletas, en un sitio llano, claro está. El de mi hijo lleva así ya más de 7 meses, y ahí va " tirando ", cogiéndolo todos los días, hasta que el pobre gane algún dinerillo y los pueda cambiar, pues es recomendable cambiarlos por pares, y cuestan una pasta si se los pone de una buena marca, como Bilstein, Boge o Monroe. Un saludo.

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Me parece raro. Si el amortiguador está reventado el coche será más inestable pero la altura en parado no tiene porque variar. Otra cosa es en marcha, que al hundirse atrás puede que toque la panza. ¿si vas despacio también te pasa?

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lo que suele variar la altura en un vehículo son los muelles no los amortiguadores, como bine dicen si fueran los amortiguadores el vehículo tendría un comportamiento muy distinto pero si parece como si te diera en los badenes empieza mirando los amortiguadores. están muy cedidos.

Salu2

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Exactamente, como bien dice Dersu Uzala...Por los muelles no creo que sea...unos muelles te duran casi toda la vida, a no ser que uses el coche como furgoneta de carga .

 

Un saludo :good: .

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Si el amortiguador pierde presión, el muelle poco o mucho cede por el peso del coche. Con el coche parado, presiona cada esquina del coche a ver si notas q una parte revota.

También podría ser una goma del tubo de escape.

 

 

S2

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