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[jafv]

¿Pero te da errores ya del xenon?.

 

A mi también me pasó hace poco que intenté entrar en el módulo del xenon (55) y verdes las habían segado. Luego otro día, puede entrar, aunque no me acuerdo si fue al primer módulo al que accedí, y despues de entrar en el de la suspensión.

 

Si ya no tienes errores, ntr.

[jlpenalver]

Hola, que va, no me deja entrar en el modulo. Me dice que no hay repuesta desde el módulo. Igual con el otro. Esta tarde hemos dejado el del control de altura listo. Haya he os echo un ajuste básico de altura y todo

 

 

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[DonVito4ever]

Jose, hay que tener en cuenta que ese coche se mojó... por lo que es muy probable que tenga más clemas que hagan mal contacto/sulfatadas.

 

Limpia contactos residuo 0 por un tubo y a limpiar conexiones... XD

 

PD: Tengo que quitar el asiento trasero del mio (Avant, pero no el respaldo, si no donde te sientas) y me da miedo no vaya a ser que rompa las cogidas al tirar hacia arriba... no llevan tornillos no???

[chemisky]

Jose, hay que tener en cuenta que ese coche se mojó... por lo que es muy probable que tenga más clemas que hagan mal contacto/sulfatadas.

 

Limpia contactos residuo 0 por un tubo y a limpiar conexiones... XD

 

PD: Tengo que quitar el asiento trasero del mio (Avant, pero no el respaldo, si no donde te sientas) y me da miedo no vaya a ser que rompa las cogidas al tirar hacia arriba... no llevan tornillos no???

Hemos limpiado por un tubo, metiendo la placa en limpia contactos como si fuese una magdalena y nada. Sí, las banquetas van sin nada, tira de la parte delantera hacia arriba con ganas.

 

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[thomasdiaz1201]

Hola, que va, no me deja entrar en el modulo. Me dice que no hay repuesta desde el módulo. Igual con el otro. Esta tarde hemos dejado el del control de altura listo. Haya he os echo un ajuste básico de altura y todo

 

 

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En cuantos modulos te deja entrar ademas de el motor, suspesion, abs, airbag...

 

 

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[panadero_es]

Jose, hay que tener en cuenta que ese coche se mojó... por lo que es muy probable que tenga más clemas que hagan mal contacto/sulfatadas.

 

Limpia contactos residuo 0 por un tubo y a limpiar conexiones... XD

 

PD: Tengo que quitar el asiento trasero del mio (Avant, pero no el respaldo, si no donde te sientas) y me da miedo no vaya a ser que rompa las cogidas al tirar hacia arriba... no llevan tornillos no???

 

Como te ha dicho Chema, tira de el hacia arriba con fuerza. Tiene 4 enganches y es probable que se te rompa alguno. Yo tengo uno roto, pero el asiento sigue en su sitio y sin balanceos.

[jlpenalver]

Hola. Pues no entra en xenón, centr lock, radio, navigation. Esas las he comprobado y nada. No se sí entra en la de los asientos eléctricos por que no se como se llama la centralita. Es una cosa muy rara.

Esta tarde también me he dado cuenta que cuando he intentado meter fader a los altavoces traseros, tampoco funcionaba. No se sí el grave que va en el maletero funciona, pero me da a mi que tampoco.

 

La cosa se complica más.....jeje

 

 

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Editado 21 de Mayo del 2014 por jlpenalver

[DonVito4ever]

Llámame pesado... pero yo creo que es tema de conexiones...

 

...o de coding... lo mismo al igual que no estaba codificado el cambio automático no está codificado lo demás... eso podría ser por no ser la original.

[jlpenalver]

Pero sí no me deja de entrar el módulo, no puedo codificar no? Lo raro es que cuando pusimos el módulo del a6 mío, provocaba más errores en el módulo de control de altura. Fue volver a poner el suyo y se quitaron los errores. Pero seguía sín dejar de entrar en los módulos..

 

 

 

 

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[jafv]

Vale, no entra en Xenon, ¿pero te hace ahora la regulación cuando das el contacto con las luces encendidas?, ¿que error te sale?

 

En el resto no tengo claro que problemas tienes.

[jlpenalver]

Hola. Que va, no hace la regulación de las luces. El único error que da es en el fis. El del icono de un faro con un simbOlo de exclamación. Regulación dinámica de las luces creo que se llama. Por lo demás, no da ningún tipo de error en el vag, simplemente no encuentra los módulos. Me sale en el fis también el chuvato de pastillas gastadas. He revisado los conectores de las pastillas pero parece que están bien. Podría ser que sí le toque un cambio de pastillas. Pero por lo demás, ni idea. Muy raro

 

 

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[A6culoguevo]

Has andado en los cables de la radio,,yo tuve un problema de que no me entraba en algunos módulos,cuando tenía el A6 y fué,porque cambié el radiocassete por otro y el original lleva un cable de línea K que es para la diagnosis de la radio,si lo conectas donde no es,no puedes entrar con el vag en algunos módulos,necesitas el esquema del equipo,cual lleva tu coche?Creo que van por ahí los tiros.

Editado 23 de Mayo del 2014 por A6culoguevo

[jlpenalver]

Hola. No se ha tocado nada de los cables de la radio. Ponlo menos yo. La radio es un rsne original.

 

 

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[thomasdiaz1201]

Has andado en los cables de la radio,,yo tuve un problema de que no me entraba en algunos módulos,cuando tenía el A6 y fué,porque cambié el radiocassete por otro y el original lleva un cable de línea K que es para la diagnosis de la radio,si lo conectas donde no es,no puedes entrar con el vag en algunos módulos,necesitas el esquema del equipo,cual lleva tu coche?Creo que van por ahí los tiros.

Mi coche era de importación con el rns-d y nunca he tocado nada, y no me abre casi ningún modulo pero con otro cable si.

 

 

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[dman]

Al final que? Pudiste arreglar el coche al completo? He seguido el tema entero y me parece increible lo que has hecho ( y la gran ayuda de los compañeros). Pero me he quedado con las ganas de saber como acabó la historia del submarino .