Consumos reales A5 coupé 3.0 TDi Quattro

[bravobud]

Pues creetelos, tengo un 3.0tdi quattro y mi consumo andando legal por autovia esta entre 6,5 y 7. Luego en ciudad se dispara...y evidentemente dandole salsa de la buena le saco un 11

Yo creo que en marchas cortas siempre se dispara el consumo,casi como en todos los coches,en autovia siempre he escuchado que gastado menos al ir el coche mas desahogado

[aaa]

Pues yo tengo mal el ordenador de a bordo porque mi 2.7 con 18 como ya dije no baja de 6.9

 

Pregunto, no será que el 2.7 saca consumos similares al 3.0 ?

[tritazepam]

Pues puede ser.. por cierto necolove el mio también es automático.

[Fanti21]

El mío tb es 2.7 automático y como tritazepam más menos lo mínimo q me ha marcado es 6,8 en autovia

[Necolove]

Yo siempre he considerado que el 2.7 y el 3.0 en cuestión consumo son exactamente lo mismo, por mucho que los cilindros sean más pequeños, la diferencia que pueda existir es mínima.

 

De hecho pedí 3.0 porque quería quattro, aunque también sopese 2.7, y el consumo nunca fue un factor.

 

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[Necolove]

A los de 2.7... A que régimen os mantiene el motor el multitronic?

 

Los automáticos siempre han pecado de tragones, pero si algo me sorprendió a mi en su momento es lo "muerto" que lleva el coche el modo D del tiptronic, más que 240cv a veces parece que llevas 90, pero la contrapartida son unos consumos difíciles de imaginar en un tres litros.

 

Hoy me he estado fijando de camino al trabajo, y verdaderamente ninguno llevaríamos un manual cómo yo he venido; prácticamente todo el camino a 1200-1400 rpm en cuarta, 40-50kmh, y haciéndose los cambios a 1600-1800 rpm, en ningún momento a pasado de 2000. Así es normal que beba poquito, ventajas de un par tan absurdamente alto supongo.

 

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[tritazepam]

El mio es igual. El régimen de rpm es mínimo. . Yo si me decidí por 2.7 por el tema de consumos. Pensaba que el 3.0 y encims quattro consumía más. . Siendo automático y si llevas llantas 19 pues más. .

Por eso me extraña.. si es manual hay o.5l de consumo extra en el automático.. pero siendo los dos automáticos, llevando llantas más grandes y encima quattro.. y encima 3.0 pues debería consumir más. . Es de lógica..

[__Dante__]

A los de 2.7... A que régimen os mantiene el motor el multitronic?

Los automáticos siempre han pecado de tragones, pero si algo me sorprendió a mi en su momento es lo "muerto" que lleva el coche el modo D del tiptronic, más que 240cv a veces parece que llevas 90, pero la contrapartida son unos consumos difíciles de imaginar en un tres litros.

Hoy me he estado fijando de camino al trabajo, y verdaderamente ninguno llevaríamos un manual cómo yo he venido; prácticamente todo el camino a 1200-1400 rpm en cuarta, 40-50kmh, y haciéndose los cambios a 1600-1800 rpm, en ningún momento a pasado de 2000. Así es normal que beba poquito, ventajas de un par tan absurdamente alto supongo.

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En D va "muerto" siempre. Has de pisar mucho el pedal para que reaccione bien. A120km/h va a unas 2000 vueltas.

 

Podriamos.comentar tambien autonomías por deposito. Creo q es una medida más real de consumo medio.

[tritazepam]

Si hago todo autopista unos 900 km pero nunca lo hice. Siempre mezclo algo de ciudad.

[CAÑA]

 

A los de 2.7... A que régimen os mantiene el motor el multitronic?

Los automáticos siempre han pecado de tragones, pero si algo me sorprendió a mi en su momento es lo "muerto" que lleva el coche el modo D del tiptronic, más que 240cv a veces parece que llevas 90, pero la contrapartida son unos consumos difíciles de imaginar en un tres litros.

Hoy me he estado fijando de camino al trabajo, y verdaderamente ninguno llevaríamos un manual cómo yo he venido; prácticamente todo el camino a 1200-1400 rpm en cuarta, 40-50kmh, y haciéndose los cambios a 1600-1800 rpm, en ningún momento a pasado de 2000. Así es normal que beba poquito, ventajas de un par tan absurdamente alto supongo.

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En D va "muerto" siempre. Has de pisar mucho el pedal para que reaccione bien. A120km/h va a unas 2000 vueltas.

Podriamos.comentar tambien autonomías por deposito. Creo q es una medida más real de consumo medio.

pues mi 3000 a 2000 revoluciones va clavado a 140 de marcador.

[blus - a5]

Mi 3.0 va a unos 125 km/h a las 2000 rpm en s..ta

[lvillar87]

A mi el 2.7 no me hace mucho mas de 750km sin llegar a la reserva... Me sorprenden vuestros consumos...

 

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[bravobud]

El mio:

A5 3.0 TDI Quattro Manual llanta 18"

 

Ciudad: 10

Autovia 100/120: 6.0-6.5

Autovia 130/140: 7.0-8.0

Autovia 170/180: 8.5-9.0

Yo la tengo en 11,2 por ciudad,influyen que las llantas sean en 20"?

[__Dante__]

A mi el 2.7 no me hace mucho mas de 750km sin llegar a la reserva... Me sorprenden vuestros consumos...

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Ese es el consumo normal para un multitronic. No debería preocuparte

Editado 17 de Febrero del 2014 por __Dante__

[__Dante__]

 

 

A los de 2.7... A que régimen os mantiene el motor el multitronic?

Los automáticos siempre han pecado de tragones, pero si algo me sorprendió a mi en su momento es lo "muerto" que lleva el coche el modo D del tiptronic, más que 240cv a veces parece que llevas 90, pero la contrapartida son unos consumos difíciles de imaginar en un tres litros.

Hoy me he estado fijando de camino al trabajo, y verdaderamente ninguno llevaríamos un manual cómo yo he venido; prácticamente todo el camino a 1200-1400 rpm en cuarta, 40-50kmh, y haciéndose los cambios a 1600-1800 rpm, en ningún momento a pasado de 2000. Así es normal que beba poquito, ventajas de un par tan absurdamente alto supongo.

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En D va "muerto" siempre. Has de pisar mucho el pedal para que reaccione bien. A120km/h va a unas 2000 vueltas.

Podriamos.comentar tambien autonomías por deposito. Creo q es una medida más real de consumo medio.

pues mi 3000 a 2000 revoluciones va clavado a 140 de marcador.

Mucha diferencia con el de Blus, por ejemplo. Que llantas llevas? Debe ser un tema de desarrollos