Fin de semana de nieve, y sin cadenas!!

[gonchito]

A mi me ha tocado en varias ocasiones salir de viaje con buenas nevadas aqui arriba, y el coche con Quattro pero con los cuatros neumaticos de nieve subía por una pared, ahora eso si, como bien ha dicho el compañero, si te toca hielo que también me ha tocado hay que ir con sumo cuidado, el coche sigue agarrando pero indudablemente además de anticiparse mucho más hay que andar con ojo.

Pero sin duda alguna, lo mejor ruedas de invierno para ir ha zonas de nieve...... Por cierto, también he ido con las ruedas normales pero bastante nuevas y el coche agarraba muy bien, pero como todo con ojo.....

Editado 31 de Marzo del 2014 por gonchito

[trotacaminos]

 

 

 

Una cosa es que esté nevando y pises nieve fresca y la otra que el piso esté deslizante. Te aseguro que si llega a estar la nieve congelada, sin neumáticos de invierno ni cadenas de tela , no habría sido una experiencia nada agradable. El año pasado intenté meter el RS4 en el parking de un restaurante de La Molina, una cuesta bastante pronunciada y el coche patinaba de costado y al final con mucho cuidado y la experiencia de los cursos de nieve, pude sacarlo sin golpearlo contra los otros coches que estaban aparcados y aparcar en otro sitio. En ese aparcamiento había un Honda Cívic que no tuvo ningún problema para entrar, eso si, llevaba los 4 neumáticos de invierno. En subida no suele haber problemas, si patina un poco le desconectas el ASR ( NO el ESP ) y el coche va tirando hacia arriba, pero en descenso, empieza a deslizar, frenas, el ABS detecta el deslizamiento, el coche se clava de ruedas, el ABS desfrena, el coche se embala y no llega a parar. fíjate que incluso el BMW seguía circulando. De todas formas, felicidades por haber salido airosamente del tema, pero no olvides poner unas cadenas de tela en el maletero por si acaso.

 

Saludos

Hombre lo que comentas de pendientes y la carretera helada, esta claro que algo hay que poner no lo dudo por mucho quattro que sea jejeje yo te digo que con el bmw que tenia antes no voy tan seguro como este, hasta en lluvia me sorprende el tanque. Esta claro que todo tiene un límite, pero este coche a superado al bmw que tenia antes.

El X5 no sé cómo funciona su traccion pero es quattro también, de otra forma pero quattro o me e confundido? Creo recordar que lo llamaban X por la forma como engranaban las ruedas no?

Me a nevado otras veces pero esta vez creo que es la primera que me a caído una guapa pero si debería comprar las.

Un saludo

 

 

 

Saludos.

 

Vendita tracción Quattro

 

Si ponéis el sonido oiréis, en el vídeo que he colgado, el ruido delas ruedas. Es el típico de las M+S que agarrán en nieve y barro muchísimo mas que las de verano.

[Xavi aspas]

Hola me explicare un poco mejor tengo un A4 avant quattro y como opción lleva el se drive para seleccionar el modo de conducción , cual devo poner en caso de nieve o patinar supongo que el automatic y el el propio coche gestione me podéis dar algún consejo , a el coche es manual

Gracias de antemano

[trotacaminos]

Hola me explicare un poco mejor tengo un A4 avant quattro y como opción lleva el se drive para seleccionar el modo de conducción , cual devo poner en caso de nieve o patinar supongo que el automatic y el el propio coche gestione me podéis dar algún consejo , a el coche es manual

Gracias de antemano

Supongo que el Drive Select en automático es la opción mas polivalente, depende de como lo tengas configurado.

http://www.audi.es/es/brand/es/tools/advice/glossary/audi_drive_select.browser.html

En todo caso, siendo de cambio manual, se recomienda arrancar en segunda (si es posible) e ir en marchas cortas para frenar con la retención del motor. Sobre nieve o hielo tocar el pedal del freno significa perder el control y a veces calar el motor, quedándote sin dirección ni frenos.

Saludos.

[Xavi aspas]

Muchas gracias trotacaminos por el enlace