Calentamiento!

[RodrigoCid]

Buenas, tengo un problema con mi Audi A4 QUATTRO 96 2.8L 6cil.

Resulta que se me esta calentando, ya le quite el termostato, que por cierto ya no servia, y pues decidi dejarlo sin termostato, pero aun se me sigue subiendo la temperatura, quisiera saber que otra cosa que puedo revisar, para arreglarlo, no veo que tenga ninguna fuga de agua, pero cuando se me calienta y lo dejo enfriar, reviso y siempre le falta agua, no se a donde se este llendo, pero siempre le falta agua despues de calentarse, reviso el aceite y se ve bien.

 

Podria ser causa del abanico? hay algun modo de hacer que funcione mas rapido, osea, que enfrie mas.

 

O necesitare sondear el radiador?

 

Que me aconsejan por favor espero me puedan contestar u.u

 

 

Saludos y gracias!

[zeimon]

Y no has pensado que puede ser alguna de las dos culatas o las dos?

 

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[GoNzCiD]

Sin termostato...

 

Lo primero mira a ver si el agua está bien o se la ve mezclada con aceite... si no es mucho lo que te pierde y siempre es despues de calentarse, quizás te lo tire por el sobrante al elevarse demasiado la presión, aunque si no ves que lo tire por ningún sitio puede que sea por alguna culata...

 

Otras causas de por qué se caliente? pues lo más normal es la bomba, viscoso y el electroventilador.

 

 

salu2

[Portugues]

Has mirado que no este taponado parte del circuito y sea por eso...?. Hazle una limpieza a fondo al circuito,ponle el termostato y verifica.

 

Un saludo.Portugues.

[RodrigoCid]

Gracias por responder!

Si u.u sin termostato porque aquí en Mexicali, se quedan pegados por el calor que hace, la mayoría de los carros no lo tienen por lo mismo.

 

No se ve mezclado con aceite, la bomba cuando le mande a quitar el termostato también pedí que revisaran la bomba, pero esta se encuentra en buen estado.

 

¿A la culata se refieren al tubo de escape?

¿Como verifico si esta tirándolo por allí?
¿La reparación de la misma es costosa? :c

 

 

Espero me puedan responder, y gracias por sus respuestas!

 

Saludos!

Editado 22 de Febrero del 2014 por RodrigoCid

[jmholgadog04]

Creo que no has entendido lo que te dicen los compañeros, lo que te quieren decir es que igual tienes las juntas de culata rajadas y por eso se te calienta, ¿has visto si echa humo blanco?.

Echa un vistazo al radiador, no vaya a ser que lo tengas atascado y no te enfrie el agua.

Respecto a tus preguntas, reparar las culatas es muy caro, ya no por las piezas, sino por la mano de obra.

Saludos.

[pinpon70]

Tambien comprueba la bomba del agua , igual esta rota.......

[Jose_Noja]

junta culata o culata en tu caso al ser 2 una de ellas o las 2, pongo la mano en el fuego.

 

Saludos!!

[Tazrider]

creo que el problema vienende la culata pero el problema es que elmal ser mexicano no sabe ien que es la junta de culata porque alli se dira devotra manera.

 

Para que lo entiendas; la junta de la culata es el empaque entre el block y la abeza de motor y la que llamamos culata es la tapa de cilindros o cabeza de motor.

 

creo que por alli se llama asi, mi esposa es venezolana y alli lo llamarian asi.

 

Un truco revisa el tapon de llenado de aceite y mira si tiene como una mancha tipo mahonesa o similar y nos cuentas.

[GoNzCiD]

Y como te han comprobado si la bomba está bien? hay veces que no funcionan bien y visualmente no se nada...

[RodrigoCid]

Muchas gracias por responder!!

 

Si, yo lo conozco como el empaque. gracias!

Si, a veces tira humo blanco, entonces debe ser eso verdad u.u

Comprobé lo de la tapa del aceite y no se ve nada raro.

Aunque ya no se me ha calentado, solo sube la temperatura un poco mas de la mitad, y me marca a veces la falta de agua.

 

Hasta Junio tendré dinero para la reparación :/ también voy a Sondear el radiador, por si las moscas

 

 

MUCHAS GRACIAS!