Moho en el depósito de expansión del refrigerante?

[mat1990dj]

Lo dicho, hoy he abierto el capó para añadir limpiaparabrisas y me ha parecido que la parte superior del deposito del refrigerante estaba verde oscuro.

 

Podría ser moho? Si es moho significaría que hay oxígeno en el circuito, luego hay aire?

 

Hace unos meses me cambiaron el termostato, a ver si no lo han cerrado bien, el líquido esta bien rosita, no tiene nada diluido.

 

Podré unas fotos mañana por la mañana para ilustrarlo.

 

Agradezco sugerencias.

[Izan.]

Hola!,

no creo que con la temperatura que coge el G12 salga moho, puede ser que la junta de culata este jodida y te meta aceite al circuito de refrigeracion,

 

Un saludo! y espero que no sea aceite!

[nachopassat]

Puede ser suciedad acumulada si es el que salio de fabrica, notas que no coja temperatura de servicio o algo anomalo en el funcionamiento?

 

Enviado desde mi HTC One S mediante Tapatalk

Editado 28 de Febrero del 2014 por nachopassat

[mat1990dj]

Es el que salió de fábrica, pero entes del cambio no había visto nunca eso negro en el depósito.

 

Espero que no sea aceite, aunque al ser menos denso que el G12 queda por encima y no me gustaría comprobar que lo és.

 

Mañana a primera hora lo miro.

[mat1990dj]

Lo prometido es deuda, he bajado a hacer unas fotos.

 

He metido el dedo para tocar los restos negros, visualmente si que parece aceite; he metido un trapo y el refrigerante sale rosa.

 

Si fuera aceite, solo puede venir de la junta de la culata o podría ser de otro sitio? (pienso en el intercambiador de calor agua-aceite)

 

A ver que opináis

 

 

 

 

 

[luislucena]

Del enfriador del aceite, que sera lo mas probable, ciento y pico euros si es el enfriador.

S2

[mat1990dj]

Si no recuerdo mal la última vez que cambié el filtro, es a lo que se enrosca verdad?

 

Tiene tela cambiarlo? Como toca revisión voy a cambiar el filtro de aceite y puedo aprovechar.

 

Hay alguna forma de confirmar que es el dichoso enfriador de aceite? Como puedo saber si hay G12 mezclado con el aceite?

 

Gracias

[luislucena]

Correcto, donde enrosca el filtro.

 

No te lo puedo decir mira a ver si hay brico.

 

El síntoma mas común es que tienes aceite en el vaso expansor, me inclino que si tuvieses problema de culata perderias refrigerante y creo que no es el caso.

[mat1990dj]

gracias luis,

 

le echaré un vistazo y añdiré a mi pedido de oscaro el radiador

[pinpon70]

¿donde esta el radiador del aceite en este motor ? ( AJM)

 

Un saludo

[mat1990dj]

[porter]

Si no es el enfriador de aceite ya es culata, mira el tapon de aceite si tiene como mayonesa, eso es que te junta el agua con aceite, y lo mas seguro que culata.

 

Un saludo

[mat1990dj]

Mañana por la mañana miro si hay mayonesa.

Gracias!

[Athabasco]

Si no recuerdo mal la última vez que cambié el filtro, es a lo que se enrosca verdad?

 

Tiene tela cambiarlo? Como toca revisión voy a cambiar el filtro de aceite y puedo aprovechar.

 

Hay alguna forma de confirmar que es el dichoso enfriador de aceite? Como puedo saber si hay G12 mezclado con el aceite?

 

Gracias

 

 

Generalmente cuando pasa eso suele subir el nivel de la varilla (el anticongelante se quedaria abajo) pero tendria que ser bastante cantidad. Si vacias el carter lo sabras por que canta un poco la mezcla.

 

S2

Editado 2 de Marzo del 2014 por Athabasco