URGENTE CATALIZADOR

[Kevin 1.8T]

Buenas compañeros necesito saber como sacar el catslizador de un 1.8T delantera codigo de motor AEB lo tengo sueltovpero no tira ni hacia delantr ni atrás, tengo que sacarle algo mas?

 

Gracias de antemano!

[porter]

En principio solo deberias quitar las 3 tuercas que lleva y mira si lleva alguna grapa un poco mas atras del catalizador. Creo que con eso deberia salir

 

Un saludo

[jose carlos_]

Buenas tardes, yo también necesito sacar el catalizador porque me hace ruido y debo tener la cerámica de dentro rota. Quería sacarla y volverlo a montar, pero no se por dónde empezar. Mi motor es 1.9tdi 90 cv 1Z. ¿Cómo lo desmonto? ¿ Y para sacar la cerámica a golpes con una barra metálica?

Gracias de antemano

[recius]

No yeva un travesaño pasando por debajo? Lo digo por que si es asi a de tener unos sinenblocks sujetando el cata

[jose carlos_]

No yeva un travesaño pasando por debajo? Lo digo por que si es asi a de tener unos sinenblocks sujetando el cata

Pues la verdad es que no tengo ni idea compañero y no tengo ningún programa para mirar el despiece del coche ni nada... Por lo que he visto algunos coches del grupo lo sacan por arriba, otros por abajo...ni idea

[varito_calvito]

Eso me pasaba a mi, que sonaba como una lata. Con el paso del tiempo lo expulsa solo, a mi ahora no me suena nada.

 

Otra opción es ir a taller y por 60€ te lo hacen. Perdona pero ya tampoco se sacarlo.

 

S2

[recius]

Jejejeje por arriba por donde por la cabina? Aver este la verdad ke no me metio debajo para mirar pero el tt y el a6 c5 si lo lleva un trabesaño en el cual tiene dos tacos que sujetan el cata pero vamos se ve agachando el lomo y mirando pordebajo por el lateral

[sata]

Buenas tardes, yo también necesito sacar el catalizador porque me hace ruido y debo tener la cerámica de dentro rota. Quería sacarla y volverlo a montar, pero no se por dónde empezar. Mi motor es 1.9tdi 90 cv 1Z. ¿Cómo lo desmonto? ¿ Y para sacar la cerámica a golpes con una barra metálica?

Gracias de antemano

 

Va cogido al turbo por 3 tornillos y por la parte trasera otros 3. Seguramente estén bien duros por el calor,............flojatodo y paciencia para no pasar las cabezas.

 

 

Yo no lo he vaciado pero otros compañeros lo han hecho mas o menos haciendo lo que comentas.

[jose carlos_]

Muchas gracias, pero veo que es bastante complicado. Me parece que optaré por la opción del taller para que luego no haya disgustos...jeje