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Buenas, podrias hacer una prueba sencillisima para ver si estas comunicando con la culata... abrir el tapon del refrigerante, y decirle a alguien que haga unas aceleraciones mientras miras dentro del vaso. Si este borbotea es que alguna movida hay con la junta de la culata o la culata en si... y por la sobrepresion termina saliendo por arriba del tapon, que lo pasa por debajo

 

Por otro lado, has pasado el dedo por debajo del vaso? En mi antiguo A6 parecia que perdia por el sensor de nivel bajo... alguna junta cascada o podrida...

  • 9 años más tarde...

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