PARA QUE C*Ñ* SIRVE EL ESP ?????

[luisppp]

Despues de leer este post me ha venido a la cabeza esta pregunta.

 

Yo creia que el ESP debia de evitar derrapajes y patinazos.... por que entonces hay que desconectarlo en suelos deslizantes????

[Jcl]

El ESP evita descompensaciones en el agarre de las ruedas... si las 4 ruedas derrapan (sobre una superficie deslizante), lo que hará es no dejar acelerar, porque frenará las ruedas que esten derrapando (todas), con lo que pierdes completamente el control del coche (ya que no puedes acelerar para recuperar tracción)

[Michelob]

Has puesto mal el link

[Jcl]

Y este es el enlace que querias poner, creo :clap1:

[JoseTTR]

Exacto JCL, yo en la nieve lo desconecto... pero en asfalto mojado va de miedo :clap1:

 

Saludos

[bobinas-S3]

Entonces.... en caso de aquaplaning, sería aconsejable también ¿desconectarlo?

 

Ahora me viene a la memoria que un día de mucha lluvia, pasando muy cerquita del Carrefour Prat, hay zonas en las que se acumula agua con gran facilidad y con el S3 pude comprobar como tras pasar un charco que parecía una pequeña laguna a unos 40 km/h. de marcador... perdí por unos segundos el contacto con el firme y la sensación no fué nada buena, era de total pérdida de aderencia y del control del bichito.

 

Fué eso, sólo un sustillo pero.... se me pusieron de corbatín.

 

Supongo que si hubiera desconectado el ESP nada más entrar en el charco... se hubiera comportado de otro modo, aunque al llevar Quattro.... no sé... no sé.....

 

:clap1:

[EsteveC]

Antes de llegar a casa, tengo que girar en una calle con cierta pendiente. Si la tomo un poco deprisa ( max 30 o 40 ) se enciende la luz del ESP. No se si serà la curva con la pendiente súbita o que pero es curioso

[heaveninmoTTion]

Probar en rotondas pequeñas. Yo las tomo a saco y siempre se me dispara el ESP.

Rotonda+TT= diversión asegurada

[luisppp]

Has puesto mal el link

ya sabes como somos los del Madrid

 

[luisppp]

El ESP evita descompensaciones en el agarre de las ruedas... si las 4 ruedas derrapan (sobre una superficie deslizante), lo que hará es no dejar acelerar, porque frenará las ruedas que esten derrapando (todas), con lo que pierdes completamente el control del coche (ya que no puedes acelerar para recuperar tracción)

y cuando es conveniente desconectarlo,por ejemplo, con nieve, al ir a arrancar, o una vez q estemos en Marcha??

[luisppp]

Y este es el enlace que querias poner, creo

Muchas Gracias por avisarme, y a ti Murciano, por arreglar lo del enlace. Que pena que no pueda bajar a Ocaña para conocernos en persona!!!

[Tyler Durden]

hay que llevarlo siempre conectado.

[Jcl]

hay que llevarlo siempre conectado.

Eso es que no has conducido mucho sobre nieve, no?

 

luisppp: como que no bajas a Ocaña? si hasta lo tienes en la firma!! :cry2:

[luisppp]

hay que llevarlo siempre conectado.

Eso es que no has conducido mucho sobre nieve, no?

 

luisppp: como que no bajas a Ocaña? si hasta lo tienes en la firma!! :cry2:

ya, por echar una mano y que la gente se apunte para que sea un exito, pero a mi me coincide con CONSTRUMAT en Barcelona, y como dice mi abuelo "antes la obligacion que la devocion" :o

[heaveninmoTTion]

hay que llevarlo siempre conectado.

Eso es que no has conducido mucho sobre nieve, no?

 

luisppp: como que no bajas a Ocaña? si hasta lo tienes en la firma!! :cry2:

ya, por echar una mano y que la gente se apunte para que sea un exito, pero a mi me coincide con CONSTRUMAT en Barcelona, y como dice mi abuelo "antes la obligacion que la devocion"

Co*o!! Es el Construmat ese día?? joer... yo siempre voy (debido a mi trabajo -> arquitecto técnico), pero esta vez prefiero ir a Ocaña :o

 

Pues nada socio, nos vemos en la próxima.

 

/C