Cambio a5 tfsi por 3.0 tdi. Notare cambió?

[ALMIR1]

Y tu si te vas a la primera pagina, el primer post el compañero dice claramente que tiene un sportback, 2.0 tfsi de 180cv, manual, del año 2010, y esta pensando cambiarlo por un 3.0 tdi de parecido kilometraje, te lo digo también para informar.

 

un saludo.

[blus - a5]

el cambio es del 2.0 de 180 al 3,0 tdi. el caso que esto es subjetivo, a mi el 3.0 tdi me encanta. la diferencia con el de 180cv es abismal con los numeros en la mano.

[flashback]

Buenas a todos, he probado un 3.0 tdi y la verdad es que anda mucho más. Lo único es que me he sentido muy raro con el stronic, supongo que es porque no estoy acostumbrado. Tb es verdad que la gasolina tiene una dulzura que se pierde en el diésel. Tb es importante ver como puedo vender el mío, porque si tengo que regalarlo y comprar un 3.0 carete, se me complica el cambio. La verdad es que 3.0 tdi o 3.0 tfsi 211 stronic quattro con menos de 60000 km hay pocos y caros.

Gracias por la invitación bord

Editado 25 de Marzo del 2014 por flashback

[ALMIR1]

Hola, yo tengo un 3.0 tdi, no te preocupes por las vibraciones, es un v6 y se nota, el tfsi de 211 es un cuatro cilindros, estoy por decir que no encontraras diferencia, en cuanto a vibraciones, creo que tienes un pequeño lio con las motorizaciones el tfsi de 211cv es un 2.0, no es un 3.0, el gasolina tfsi de tres litros tiene 272 cv, creo recordar a bote pronto.

 

un saludo.

[Bord_A5]

Hombre no es problema pero para mi si algo para tener en cuenta. He probado hoy el 3.0 tdi y la verdad es que empuja un montón pero no se... Notaba algo raro, acostumbrado a la gasolina. Intentare probar un 2.0 tfsi 211 stronic a ver

ALMIR1, me refería a este post de flashback, por eso comentaba sobre el 2.0 tfsi 211. Tú mismo lo dices en otro mensaje posterior, que el 3.0 tdi hay que compararlo como mínimo con ese gasolina. No pretendía reprocharte nada con mi comentario, no me interpretes mal! Sds.

[ALMIR1]

OK, yo solo he contestado a la pregunta si se nota la diferencia, entre un 2.0 de 180cv gasolina, y un 3.0 tdi, de 240/245 cv, para mi, sinceramente, no se pueden ni comparar, el 2.0 de 211 cv, ya es otra cosa, pero con peor reventa que el 3.0 tdi,por ser gasolina, llegado el caso, el tfsi 211cv, gasta mas que el 3.0 tdi, si le pisas de verdad, comprobado cuando compre el mío, por el resto, al que le guste gasolina es le motor ideal, consumo equilibrado, siempre pensando compararlo con sus hermanos mayores, 3.0 tfsi y toda la gama de S5.

 

 

 

 

un saludo

[flashback]

Gazapo mío al teclear lo del 3.0 tfsi (teclas iPhone). Una pregunta más: vale la pena el damper control o el Audi drive select?

[ALMIR1]

Con el drive select, tengo dudas, yo lo tengo en el mio, junto con el diferencial deportivo, y se nota la diferencia en cada caso, confort, dinamic, auto, pero vale una pasta, lo que marca la diferencia es el diferencial deportivo, hace la trasera del coche mas o menos reactiva, según el modo que elijas de suspensión, en modo dinamic empuja de atrás casi como si fuera un trasera, con el plus a mayores de comportarse como un tracción quattro, si solo le vas a poner el drive select, yo casi me ahorraría el dinero, con la sline vas sobrado.

[flashback]

Gracias, tomo nota. Tb es verdad que tengo que acoplarme a lo que haya, al comprarlo de ocasion