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Hola, el rotor del distribuidor del encendido de mi Audi 80 2.0 16V lo quiero cambiar, además de la tapa del mismo. Entonces, para sacar la tapa no tuve problemas, pero para sacar el rotor, (está como una piedra de duro y pegado), tengo que tirar simplemente de él hacia afuera, aunque sea a base de golpes???

 

O le voy rompiendo poco a poco.

 

Gracias

 

Saludos


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Hola, yo desmonte por completo hace poco el distribuidor de mi ex 100 2.3e, tienes el distribuidor en la mano? si es asi, tienes que sacar un perno que atraviesa el eje principal, esta simplemente metido a presion, pero solo sale en una direccion, puesto que en un lado es mas chico que el otro. si es que aun no has sacado el distribuidor del motor, ese va cojido con una placa de metal en forma de U la cual tiene un tornillo que la fija al bloque, ese tornillo esta protegido con una chapa metalica, la cual tienes que doblar y retorcer como sea posible para poder sacar la tuerca esa. al menos asi es en el 2.3, no se si en el 2.0 sera igual o parecido.

 

un saludo!

Publicado (editado)

Si el distribuidor lo tiene puesto en el bloque intenta mover hacia a un lado y al otro por que no deberías de tener problemas en sacarlo.

 

Después seria poner el nuevo distribuidor con mucho sumiso cuidado que este en la misma posición que antes o después no te arrancara o no va fino.

 

Lo que comenta Dani esta bien pero es para cambiar el sensor del distribuidor,rotor,delco o como lo querais llamar.

 

Un saludo.

 

 

 

Enviado desde mi Orange Hiro mediante Tapatalk

Editado por rodesaudi
Publicado

Hola, es esa T anaranjada que va dando la chispa en la tapa que habéis comentado. Va a presión, creo.

 

Efectivamente la espoleta va a presión y se puede sacar pero aveces si esta duro si...pero sale...o se rompe...aun que si lo tienes que cambiar no pasa nada.

 

Un saludo.

 

Enviado desde mi Orange Hiro mediante Tapatalk

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