120-130 Km/h, agua a 90ºC y el aceite no llega a 80ºC...

[Mario A6]

Pues eso, el aceite no llega a 80ºC estando en autovía ya bien calentito, el agua a 90ºC clavao, el caso es que en ciudad a ritmo muy tranquilo el agua está siempre sobre los 70ºC y el aceite igual, sobre los 70ºC, pero con el coche bien calentito el aceite no sube de 80ºC... ¿os pasa igual, es normal esa temperatura de aceite?... lo veo bajo, ¿no?...

 

Saludos.

[Tolo]

Tendrás el termostato abierto.

[Mario A6]

El circuito del aceite tiene termostato?...

[Tolo]

El circuito del aceite tiene termostato?...

 

No, me refiero al termostato del agua.

[Mario A6]

Gracias por tu ayuda Tolo, pero no tiene nada que ver un circuito con otro, si influyera la temperatura del agua en el aceite, estaría el aceite sobre los 90º también, mas o menos igual que el agua, pero teniendo el agua a 90º por unas 2 horas de viaje, el aceite estaba sobre los 80º o algún grado menos, yo diría que sobre los 78º porque no llegaba del todo a la línea de los 80º, a ver, una temperatura de 80º de aceite no es que esté mal del todo, pero debería estar algo más alta, yo he trabajado con motores mucho más grande y no tienen nada que ver con nuestros motores, pero creo que debería estar más alta, igual me equivoco, no lo sé, por eso pregunto, ¿a qué temperatura suelen estar los vuestros?

 

Saludos.

[Tolo]

Gracias por tu ayuda Tolo, pero no tiene nada que ver un circuito con otro, si influyera la temperatura del agua en el aceite, estaría el aceite sobre los 90º también, mas o menos igual que el agua, pero teniendo el agua a 90º por unas 2 horas de viaje, el aceite estaba sobre los 80º o algún grado menos, yo diría que sobre los 78º porque no llegaba del todo a la línea de los 80º, a ver, una temperatura de 80º de aceite no es que esté mal del todo, pero debería estar algo más alta, yo he trabajado con motores mucho más grande y no tienen nada que ver con nuestros motores, pero creo que debería estar más alta, igual me equivoco, no lo sé, por eso pregunto, ¿a qué temperatura suelen estar los vuestros?

 

Saludos.

 

La temperatura del aceite en el mio está entre igual temperatura que el agua o diez grados por encima.

 

Tu deducción es correcta pero olvidas un detalle, el sensor del agua está a la salida de la culata y el del aceite en el cárter.

 

Edito: ...y además obvias el intercambiador de calor agua-aceite en el soporte del filtro.

Editado 6 de Abril del 2014 por Tolo

[jlpenalver]

Hola. Seguro que tienes el termostato malo y se queda abierto. La buena noticia? Que vale muy barato. La mala noticia?? Qué tienes que quitar la distribución

 

 

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[Mario A6]

Entiendo lo que dices y refuerza entonces el echo de que la temperatura del aceite debería estar por lo menos igual que la del agua, si la refrigeración del aceite viene dada por la temperatura del agua que es para lo que sirve el intercambiador, entonces está trabajando al revés, al estar el aceite más 'frío' que el agua, sería el aceite el que está refrigerando al agua pues su temperatura es menor, el aceite suele estar más caliente que el agua y me lo estás confirmando, lo que no entiendo es lo que está ocurriendo en mi caso, el agua está más caliente que el aceite, si el termostato del agua se ha quedado abierto la temperatura del agua también estaría más baja como me ocurre en ciudad que no llega a los 90º pero sí en carretera, pero el aceite siempre está más frío que el agua, a no ser que el sensor de tª del aceite esté averiado no lo entiendo...

[Tolo]

El indicador del cuadro de temp. de agua entre ochenta y pocos, y ciento y algo marca siempre 90º.

[germanpf]

El indicador del cuadro de temp. de agua entre ochenta y pocos, y ciento y algo marca siempre 90º.

80 y pocos no...cuando pasa de 75/78° el marcador marca 90

El aceite cuando ha calentado el coche esta igual o superior al agua

[Mario A6]

 

El indicador del cuadro de temp. de agua entre ochenta y pocos, y ciento y algo marca siempre 90º.

80 y pocos no...cuando pasa de 75/78° el marcador marca 90

El aceite cuando ha calentado el coche esta igual o superior al agua

 

Exactamente, por eso no entiendo que ocurre en mi coche, donde el aceite está más frío que el agua...

[Tolo]

Por ejemplo: El aceite estará a 80º y el agua 78º, el indicador del agua marca 90º y el indicador del aceite marca 80º.

[Mario A6]

OK, pero no es lo normal, ¿no?, ¿es el termostato entonces lo que está fallando?, ¿qué pensáis?

[LordGreat]

Yo estoy con Tolo... la aguja del cuadro miente, y el aceite puede no calentar, porque el agua tampoco llega a calentar todo lo que debería... aunque de ser el termostato... muy mal no puede estar, sino la aguja bajaría bastante al llevar un rato en carretera.

 

Otra opción es que el sensor que mide la temperatura del aceite mienta... por estar averiado.

 

Con un termómetro láser igual podrías salir de dudas... o incluso podrías comprobar si el circuito del agua está abierto siempre, por las purgas de ese parte del circuito.

 

De todos modos... es raro de narices...

[Av@nt]

Pues a mi me pasa lo mismo, la aguja del agua va clavada a 90º y el aceite a 80º, si le meto algo de kaña la temp del aceite sube, pero si por ejemplo, bajo un puerto la temp del aceite baja a 70º o menos, dependiendo de la temp ambiente y la temp de agua clavada en 90º. Alguien dijo que la temp del agua tiene un intervalo de trabajo, en el cual suba o baje marca lo mismo, 90º.

Yo desde luego lo veo normal y simpre ha hecho lo mismo, ASI que no te vuelvas loco.

 

Ciao