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No se de si una irá mejor que otra, pero entiendo yo que Eibach tendrá productos más "deportivos" que Audi. El enlace de Ebay es este. Es la más barata que encontré:

 

http://www.ebay.es/itm/361244462580?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

 

Lo del anillo es muy fácil, encuéntralo en un desguace y llévatelo de un B7 con multifunción. El cableado del airbag son 25€ en la Seat y el conector suelto son 5€ en la Audi. Pero realmente si no cambias la radio, a no ser que compres una interfaz de multifunción de Pioneer, no haces nada.


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No, yo llevo las de serie, pero esas de Eibach me gustan bastante, seguramente las ponga en el futuro, y así cambio las dos. De Audi solo se cambia la trasera, pues creo que hasta el RS4 lleva la misma delantera que cualquier otro A4.

 

Y sí, ese precio de Eibach incluye las 2 con sus silentblock y todo. Por eso intuyo que las de Eibach tienen que ser mejores que las de Audi al llevar dos.

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Revienvenido Iker!!!! A ver si mañana te vemos por el PRC EL CORREDOR y nos enseñas "el bicho" y así ves las modificaciones del mío desde que no lo ves :fisch::fisch:

 

Me encanta el cabrio, no lo cogí por el culo que me gustaba más el del B7 pero puffffffffff mola mola mola

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El problema de meter estabilizadora delantera es, en mi opinión, que si de por sí nuestros coches con morrones, le metes la estabilizadora delantera y empeorara mas aun, yo por eso solo meti trasera y estoy encantado.

 

SALUDOS

 

PD. Esta tarde te veo Iker y hablamos

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El problema de meter estabilizadora delantera es, en mi opinión, que si de por sí nuestros coches con morrones, le metes la estabilizadora delantera y empeorara mas aun, yo por eso solo meti trasera y estoy encantado.

 

SALUDOS

 

PD. Esta tarde te veo Iker y hablamos

 

Esta tarde nos vemos Waje y me cuentas más de la estabilizadora haber .... jajajajaja

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Argentum entra mejor en curva hasta cierto punto, si lo haces demasiado rigido, sobre todo en agua, es mas peligroso. Los extremos nunca son buenos, creo que con barra de torretas solo es suficiente.

 

SALUDOS

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Ten en cuenta una cosa, tu coche al ser V6 ademas de cabrio tiene mucho peso delante, si le pones una estabilizadora mas dura para que sea mas subvirador o sea mas morron, lo suyo se hacerlo mas rígido de detrás para intentar equilibrar todo el peso que tienes delante, con la estabilizadora del RS4 al tener mas grosor ganas en rigidez.

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El problema de meter estabilizadora delantera es, en mi opinión, que si de por sí nuestros coches con morrones, le metes la estabilizadora delantera y empeorara mas aun, yo por eso solo meti trasera y estoy encantado.

 

SALUDOS

 

PD. Esta tarde te veo Iker y hablamos

 

Exacto, eso mismito iba a decir yo... y ya no hablemos si coges lluvia, el coche se puede volver incontrolable... Yo hice lo mismo, estabilizadora Rs4 trasera, y a correr; con una buena suspensión es suficiente. Salvo que uses el coche para circuito, meter más que eso lo veo una locura.

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Capa la barra de torretas creo que viene bien también, ya que en seco se nota mucha torsión delante

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Iker, me he leido todas las páginas de tu hilo, e increible la cantidad de cosas que le has ido haciendo prácticamente en un año.

Tu coche, además de impecable, está precioso. Mira que a mi no me llamaba mucho el cabrio B6, pero es que el tuyo está magnífico y hasta me haría plantearme pillarme uno.

Hay pocas cosas que le cambiaría (pedales y alguna chapilla), porque la verdad es que le tienes puesto con muy buen gusto, a mi opinión obviamente.

 

Como sugerencia, y también por mi propio interés (pregúntame), ya que para tu modelo existen, le pondría las molduras de las puertas en carbono, así iría a juego con lo que le has pintado y con el nuevo difusor que has encargado

031.jpg

 

 

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