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Ese lo conozco yo del foro aleman en el que estoy de los amigos de a3. Sta chulo. Ese motor lo he conducido yo en un golf automático y tira guay.

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El color no me tira pero esta precioso y bien armado!

No habia caido en este motor para nuestros culohuevos...y encuanto a preparaciones que se le puede hacer a este motor? Porque igual da mas juego y parecido rendimiento un 1.8T? (Tal y como los tienen ya de estudiados...)

Un saludo!

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Esas mecánicas no son de las más habituales, y se montaron en los Golf IV, Boras... tiran bien al exprimir, silencioso en bajas y que suena bien en altas, traga mucho, motor atmosférico y por tanto poco amigo de preparaciones (hay que invertir mucho para pocos resultados). Yo la veo una mecánica para viajar a velocidades mantenidas y a punta de gas, para tratar de contener el consumo.

 

Me quedo con el 1.8T, da mucho más juego!

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Esas mecánicas no son de las más habituales, y se montaron en los Golf IV, Boras... tiran bien al exprimir, silencioso en bajas y que suena bien en altas, traga mucho, motor atmosférico y por tanto poco amigo de preparaciones (hay que invertir mucho para pocos resultados). Yo la veo una mecánica para viajar a velocidades mantenidas y a punta de gas, para tratar de contener el consumo.

 

Me quedo con el 1.8T, da mucho más juego!

Gracias por tu respuesta carmelo.

Me imaginaba, el turbo da mas juego parece ser...

Y como he visto en algun r32, se le podria hacer a este v5 ponerle un turbo/turbocompresor? (Ya hablando de pasado de gordos, pero por saber y tener en cuenta de cara al futuro jejejeje)

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