Perdida potencia

[Dement]

Muy buenas. Acabo de adquirir un a6 avant 2.5 tdi 180 cv del 2000.

De momento no había dado ningún problema asta que el otro día al arrancarlo y la primera cuesta arriba que hay a 200 m de mi casa el coche dejo de tirar no aceleraba, era como si perdiese potencia, reducía y seguía igual, sin casi poder subirla.

A alguien la pasado algo así? Podría ser tema de turbo.

Gracias de antemano

[xbox]

Mira si se te a soltado alguna goma del caudalimetro al turbo

 

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[Dement]

Mira si se te a soltado alguna goma del caudalimetro al turbo

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muchas gracias, ahora mirare pero si fuese eso fallaría siempre y sólo me lo ha hecho dos veces no siempre?

[thomasdiaz1201]

Manguito del turbo tal vez

[chemisky]

Yo, por mirar, miraría también el potenciómentro del pedal del acelerador....

[thomasdiaz1201]

Tal vez

[Dement]

Muchas gracias. Mirare y os cuento.

Una pregunta, estos coches a bajas les cuesta mucho o esque es el mío?

[chemisky]

Les cuesta, les cuesta........si quieres mejorar algo, anula la egr

 

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[Dement]

Muy buenas compis. He estado mirando y parece que todo esta bien, hoy me a hecho lo mismo pero he quitado el contacto le vuelto a dar y a subido sin problema, y logo en caliente he probado a subir y todo bien, sólo falla en frío cuesta arriba porque en llano ningún problema

[chemisky]

Cómo vas de gasoil? A ver si va a ser....

 

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[Dement]

Depósito lleno, podría ser tema de bomba inyección o algo así?

[larriss]

Yo me inclino tambien por algun manguito de los del turbo, de los pequeños que salen de la N75 que este alguno rajado, es manual o automático, el mio es manual y no me parece perezoso, quizás algunas veces pero si reduces y aceleras va como un tiro.

Saludos.

[Dement]

Pos mirare mejor los tubos a ver que se ve. Si el mío es manual, y por ejemplo sí vas en 4 a 1000 , 1200 rpm le cuesta cojer fuerza asta las 2000

[silver sword]

yo creo que podria ser caudalimetro K O

[Dement]

Muy buenas. Lo primero agardecer a todos vuestra ayudaResulta que ayer volvió a fallar pero esta vez por autoría llana y con el coche en caliente, iba en 6 y note que no tiraba reduje a 5 y nada metí 4 a 3000 rpm y tampoco parecía como si no entrase el turbo no tenía fuerza para coger revoluciones quite el contacto le di y ya perfecto, nose si sera tema de turbo o como dice silver sword tema caudalimetro o nose.

Creéis que si le meto el vag com encontraría el fallo o para que lo busque tendría que analizarlo en el momento que falla?