Para que sirve eso?

[sata]

El canister normalmente estaen el lado derecho del vano motor por donde el filtro de aire. la valvula del deposito no es lo mismo

Desde el desconocimiento total sobre el tema,........no es correcto el titulo del brico?

 

S2

 

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[javicolodro]

Mirad aki queda la pieza..

 

 

 

 

 

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[javicolodro]

 

Como veis mirando la foto, el filtro del aire queda ala izquierda, y eso ala derecha.

 

Me a dao cuenta que uno de los tubos van al servofreno.

 

Hoy un amigo me a dicho que podria ser del freno y me a preguntado que si notaba el pedal duro, y le e dicho que no que esta como en todos los coches que e cojido y nada raro......

 

 

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[javicolodro]

 

 

Es una linea vacum y seguramente si es gasofa sea la que activa el canister que se anula para que no entre roña al motor busca el canister y si esta la ficha puesta si esta puesta pon la tuberia nueva y si no esta la ficha puesta cerciorate que le an puesto su respectiva resistencia fuenteandola sino te traera problemas un saludo

Y mas o menos eso por donde se situa???? Es que estado mirando el motor y no veo nada....

 

Y si es un gasolina 1.8t

 

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CAMBIO CANISTER (ELECTROVALVULA VENTILACION DEPOSITO COMBUSTBLE)

Gracias sata pero esto no es, eso queda encima del filtro del aire. El mio al lado del vaso del agua anticongelante.

 

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[sata]

Al ver el brico de Galofa me pareció la misma pieza.

 

 

 

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[Tazrider]

tranquilo que del freno no es...

 

y saber que...

 

Acabo de bajar a ver a donde llegaba porque juraria que ese tubo pasa por debajo de los colectores e iba cerca de la mariposa de admision y resulta y acontece que mi coche no lo tiene...

 

Esta desaparecido, asique me sumo a tu problema jajaja...

 

Tengo el pivote donde ha de encajar pero nade de tubo ni resto del mismo...

 

No creo que sirva para nada del turbo porque he probado a hacer saltar el turbo con el dedo en el susodicho tubito y no noto que absorbas ni menos por lo que no creo que sea para poner relojes como indicaban mas arriba.

[javicolodro]

Aver si podemos identificar que es eso, del turbo no creo que sea.

 

Mañana me pondré en serio a buscar aver cosas de que pueda ser

 

Saludos.

 

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[Tazrider]

Yo igual si mañana aqui no se cae el cielo como hoy de lo que llovia le echare un vistazo a ver si identifico a donde deberia de ir....

 

Aunque una cosa digo yo he de llevar un año sin el y 0 problemas y le he pasado vagcom varias veces....

[luislucena]

Pues yo sigo igual javi, no puedes identificar a donde va el tubo, donde se mete, desde donde sale, esas fotos con mas calidad una linternita un poco de flash .

[javicolodro]

Intentare echar fotos aver si se viera mejor!!

 

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[javicolodro]

 

Como veis la pieza sale o llega asta los colectores que creo que se llaman asi, ai ese manguito pequeño es el que estaba anulado tal y como lo e puesto ahora con un tornillo y una abrazadera y cinta aislante, antes estaba como pasado y rajado.....

 

 

 

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[javicolodro]

 

Como veis aki el tubo grande va acia el servofreno, que la verdad ni pu.idea de que pueda ser ni para que sirve sin yo notar nada....

 

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[javicolodro]

Y aki es donde yega, al servofreno...

 

 

Yo la verdad que no se en donde el manguito chico anulado no se ande debe llegar y e buscado por todos lados y nada en donde tenga que llegar o enpezar.....

 

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[Tazrider]

bueno tengo un video de la posicion exacta y la dichosa localizacion marcada en verde, no lo subo porque se borrara esta noche mañana lo subo y vemos si sirve con simplemente taponarlo o que opinais...

 

De echo al taponar el agujero con el coche arrancado cambia el sonido.

[javicolodro]

bueno tengo un video de la posicion exacta y la dichosa localizacion marcada en verde, no lo subo porque se borrara esta noche mañana lo subo y vemos si sirve con simplemente taponarlo o que opinais...

 

De echo al taponar el agujero con el coche arrancado cambia el sonido.

Vale aver ese video como se ve la cosa....

 

Saludos.

 

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