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En el diseño podían haberse detenido un poco más, al menos en esas fotos no me transmite la sensación de coche gordo. Aunque no juzgaré más hasta que lo vea en algún vídeo desde varios ángulos o en directo claro, jejeje.

Las cifras impresionan mucho ya que tiene más del doble de potencia que el mío,

 

Deseando escuchar ese sonido intenso :innocent:

 

Gracias por el enlace Francisco alcala

 

Saludos

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Pues a mí ese difusor trasero lo veo estéticamente muy forzado, no me resulta nada bonito, por no hablar que me gustan mucho más cuatro colas de escape que dos grandes. El labio inferior frontal tampoco lo termino de asimilar....Y con lo bonitas que siempre me han parecido las llantas de rotor de 19 en el anterior RS3, estas con ese diseño similar pero con los radios ligeramente curvados tampoco me convence.

 

He leído que en opción puedes poner llantas 19 de ancho 255 delante y 235 detrás.....otro intento desesperado por evitar un más que evidente subviraje. Si el S3 forzando ya lo es....

 

Joe, pues lo he puesto a parir!! La verdad es que viendo las fotos espía que han ido apareciendo me esperaba algo más espectacular. Siendo honesto ha sido un grato consuelo ver que no me hace ni pizca de gracia este RS3, de lo contrario el pequeño demonio automovilístico que llevamos todos dentro me habría estado susurrando cada día al oído......(mira....que guapo....vende el tuyo y cómprate ese....que es mucho más bonito que el tuyo...) jejejeje ala! Una frustración menos!!!

Publicado (editado)

Si nuestro S3 ya se habian esmerado poco en deportividad o para distingirlo del normal... en el RS3... lo unico que se salvan son los discos de freno.

Hombre yo pienso que se diferencia bastante más el RS3 del S3 que el S3 del A3....

Editado por Torreiro
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Si nuestro S3 ya se habian esmerado poco en deportividad o para distingirlo del normal... en el RS3... lo unico que se salvan son los discos de freno.

 

Hombre yo pienso que se diferencia bastante más el RS3 del S3 que el S3 del A3....

Es que del S3 al A3 solo le diferencia las colas de escape.

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Potencia no lo falta, es el compacto más potente, corregidme si me equivoco, y es una brutalidad de potencia, tened en cuenta que un ferrari 355 llevaba 380cv de un V8. Con lo cual tener un corazón de la talla del 2.5tfsi en envoltorio de A3 me parece surrealista.

 

El diseño no me acaba de convencer como dije más arriba, me parece más una preparación de ABT o similares que un RS3, Veo que se han forzado algunos detalles en lugar de un rediseño más profundo. He podría haber hecho más elegante y gordo. Lo que sí me encanta son las salidas ovaladas. Las llantas horrendas, con lo bien que tienen que quedar las del RS4 (me refiero a esas que se pueden poner al A3 sedán en 19")

 

Para mí el motor es todo un acierto, el sonido es claramente más "venenoso" para el conductor que el de un 4 cilindros. Claro que eso conlleva mayor peso en el morro, pero es que todo no se puede tener. En el día a día en vías públicas disfrutas más de un buen sonido que de un coche que te permita una conducción más nerviosa que por otro lado no es la filosofía de Audi, los RS son coches muy rápidos que te permiten ir a buen ritmo sin que el coche quiera matarte y sin ser un piloto profesional.

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Pues yo le veo una gran pega.. Vuelven a asociarlo a la carrocería sportback, la que en mi opinión es la menos deportiva de las 3. Me encantaría ver una versión Rs3 Sedan.

Por lo demás creo que tiene caballos de sobra para un coche de sus características, pero como otros comentáis el diseño no está demasiado logrado...

 

 

Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

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