Prueba del RS4

[Vte.]

http://www.coches.net/prueba-audi-rs4?xtor=EPR-27-[bOLETIN]

Saludos

[evolaco]

Maquinon! Pero con 60l de deposito y 15-20l de consumo te acaban conociendo en todas las gasolineras

[roum]

Maquinon! Pero con 60l de deposito y 15-20l de consumo te acaban conociendo en todas las gasolineras

Ya es algo de lo que peca el B7 y veo que no ha cambiado.... El mes pasado usé el mío por ciudad únicamente y con 100kms me había pulido prácticamente medio depósito...[emoji19][emoji19]

 

 

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[martini racing]

 

Maquinon! Pero con 60l de deposito y 15-20l de consumo te acaban conociendo en todas las gasolineras

Ya es algo de lo que peca el B7 y veo que no ha cambiado.... El mes pasado usé el mío por ciudad únicamente y con 100kms me había pulido prácticamente medio depósito...[emoji19][emoji19]

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Pues esto es un problema gordo..... yo vengo de consumos altos pero con depósito de 100l. Y en todas las gasolineras me daban besos y abrazos !!!!!.

En una utilización mixta cuantos kms. se suelen hacer con un depósito???

[roum]

Ya te digo! Es un coche muy tragón en 2 casos: ciudad y si lo estrujas (alguna vez he probado acelerar de prácticamente en parado a Vmax y creo que casi oía como bajaba la gasolina....jajaja!). Si no por autopista a velocidades normales 120-160 te quedas en los 12-14l/100 más o menos. Pero desde luego que un depósito de 100l sería lo suyo. Yo creo que con un depósito suelo hacer alrededor de 500kms (lo digo de memoria pero entre 400 y 600 seguro)

 

 

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[xaviertga]

Bahhh, tampoco es para tanto. El mío me está gastando un promedio de 22-23 lts/ 100 Kms . Aunque mi recorrido es prácticamente urbano. Desde que lo compré lleva un promedio de 19 lts. Pero bueno, es lo que comentamos a veces. Si eres comercial o trabajas con el coche y vas a hacer más de 30.000 kms al año, este no es tu coche para diario, búscate un TDI, pero suelo hacer al año máximo unos 15.000 kms y con la palanca de cambio en posición D y el pie relajado, el consumo baja bastante ya que el s-tronic sube rápidamente de marcha y con el par que tiene, funciona con un régimen de vueltas bastante bajo. Lo que más importa es el placer de conducirlo, la versatilidad de poder ir 4 con una gran capacidad de maletero, la sensación de seguridad que te da y poder pasar "desapercibido" con los 450 CV debajo del capó sin CASI hacer ruido en modo D y simplemente con un toque en la palanca de cambio, la fiera saca todo su potencial y empieza a rugir. Opino que el artículo plasma fielmente la realidad del RS4.

 

Saludos

[blus - a5]

Es una put* bestia. lo que me ha sorprendido es el pesazo que tiene. nunca me habia parado a pensar ese detalle. cuanto puede pesar un a4 avant normal?

[roum]

Es una put* bestia. lo que me ha sorprendido es el pesazo que tiene. nunca me habia parado a pensar ese detalle. cuanto puede pesar un a4 avant normal?

Yo creo que el RS4 B7 avant ronda los 1650kg. La diferencia de peso es significativa. Y vs un A4 normal aún más (me imagino que el bloque V8 es más pesado, la tracción quattro, tos suma)

 

 

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[blus - a5]

Ya roum pero jod** me parece mucho peso. tenemos en casa un s420 y pesa 2000kg. Es un v8 diesel y es mucho mas grande por eso me sorprende el alto peso del rs4

[roum]

Ya roum pero jod** me parece mucho peso. tenemos en casa un s420 y pesa 2000kg. Es un v8 diesel y es mucho mas grande por eso me sorprende el alto peso del rs4

Sisi, no quería justificar su peso, a mi también me parece excesivo. De ahí lo que comenta en el artículo de cuando lo han probado por carretera de montaña.

 

Pues imagina lo que debe de pesar un RS6...

 

 

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[blus - a5]

Ya te digo roum. Debe pesar una barbaridad

[roum]

Ya te digo roum. Debe pesar una barbaridad

 

Hoy me ha dado por mirar los pesos:

RS4: 1.870kg

RS6: 2.010kg

R8 V10: 1.720kg (340kg más que un 458 Italia...)

 

Así que en la casa no se quedan cortos con los pesos. Y para comparar el Q7 pesa entre 2.300 y 2.500kg en función del motor

[blus - a5]

jod**. son muy pesados estos audis. vamos el mio ya se va a los 1610kg de serie...