PRESENTACIONES Audi A4 B5

[KVP Garage]

Bienvenido KVP! Seguro que no tardarás en dejarlo finito. Además siendo un rest y quattro irá bien equipado no?

Gracias Vix.

Día a día se le van haciendo cosas para dejarlo como nuevo.

tras esto, la idea es dejarlo en 300cv, pero lo primero dejarlo decente.

De equipamiento pues no se, yo lo veo pelado en comparación con los otros coches que he tenido.

Pide a gritos un volante s-line y tapizar los asientos traseros a juego con los backets que le hemos puesto.

[A4B51.8T]

Esperamos ese proyecto impacientes, ultimamente se estan despertando estos 1.8T jeje al final sere el ultimo.

 

Dejo este enlace como nota para cuando prepares el bicho.

 

https://m.facebook.com/VAGSPEED.MOTORSPORT/posts/10152688921457609

 

En los comentarios mencionan de que las bielas no soportan los 440 nm de par que le han quitado, limitandolo a 390 nm y 275 cv.

[KVP Garage]

Esperamos ese proyecto impacientes, ultimamente se estan despertando estos 1.8T jeje al final sere el ultimo.

Dejo este enlace como nota para cuando prepares el bicho.

https://m.facebook.com/VAGSPEED.MOTORSPORT/posts/10152688921457609

En los comentarios mencionan de que las bielas no soportan los 440 nm de par que le han quitado, limitandolo a 390 nm y 275 cv.

Gracias, nuestra primera opción era un S4 Avant, pero dado el estado y precio de las unidades vistas, nos decantamos por este 1.8T, un motor muy potenciado. Tenemos más o menos una lista de componentes que necesitamos para el motor, que compartiremos cuando acabemos lo anterior, a ver que os parece, que estáis más puestos en estos motores. El nuestro es un APU con distribución variable, veremos hasta donde aguanta. Nuestro proyecto es llegar a 300cv haciendo lo que haga falta.

Saludos

[A4B51.8T]

El APU creo ya lleba bielas delgadas, culata no porteable, es mas normalito, el pata negra seria el AEB.

 

Para esos 300 cv ya abria que abrir motor y cambiar internos.

[KVP Garage]

El APU creo ya lleba bielas delgadas, culata no porteable, es mas normalito, el pata negra seria el AEB.

 

Para esos 300 cv ya abria que abrir motor y cambiar internos.

Contábamos con ello, pero el AEB nos resultaba algo anticuado y aparte muy complicado encontrar una unidad avant quattro.

[Fgperez]

Pues buenas a todos me presento ya que es lo primerito que hay que hacer jeje. Me llamo fran soy de palencia y acabo de comoprar un b5 1.8t AEB del 96 con el que estoy muy contento asta ahora. Estare por aqui leyendo resolviendo y haciendo preguntillas. Un saludo

[VIX]

Bienvenido, otro bigport en el subforo!

 

Esta bonito y encima con techo solar! [emoji7]

[Fgperez]

Gracias VIX por el recibimiento. Si es un puntazo el techo solar me encanto nada mas verlo jajaa

[sata]

Bienvenido Fgperez !!!

 

Al ver el techo me recordó bastante a mi pre del 97. Aunque el tuyo conserva mucho mejor el color que el mío.

 

Disfrutalo. :good:

[Fgperez]

Siii tiene cosillas que hacer con esa pintura... el anterior dueño no me lo dijo pero esta repintado y no con demasiado arte pero bueno poquito a poco se le dejara al punto. Gracias sata

[manutdi]

Aqui os dejo unas fotillos de mi a4 avant me presente hace unos dias.

 

Un saludo.

[manutdi]

Otra mas

[A4B51.8T]

Manutdi.

 

Divino de la muerte

[emilio28]

Hola,buenos dias a todos.Mi nombre es Emilio y he comprado recientemente un 2.8 quattro tiptronic del 98.Ya he estado mirando cosillas en el foro para hacérselas al coche,la verdad que me parece fantástica la idea de haberlo creado y asi poder preguntaros cosillas como novato.

Sobre mi coche decir que tiene 204000kms y las revisiones en audi siempre.Esta al dia de todo,pero me preocupa el mantenimiento del cambio pues no se lo han hecho nunca ,creo.Si pudiérais decirme donde llevarlo en Madrid se agradecería.Un saludo y encantado de poder estar aquí compartiendo experiencias..

[emilio28]

Buenas a todos.Mi nombre es Emilio y acabo de comprarme un 2.8 quattro tiptronic del 98,con las revisiones en audi hasta el dia de hoy.Tiene 204000 kms y pierde aceite seguramente por las juntas de los balancines.Este martes lo solucionaré cambiándoselas,ya he visto el brico del foro.Que foro mas cojonudo teneis montado.Por otro lado al ser automático y con revisiones oficiales supongo que no será mala idea hacerle un cambio de aceite al tiptronic.Si pudiersis recomendarme un sitio de confianza en Madrid,os lo agradecería.Un saludo y encantado de poder saludaros..