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Buenas tardes, quisiera agachar un poco mi audi ya que parece que esta cargado siempre de atrás llevo una 225/40/18 y quisiera consejo sobre algún muelle bueno que me deje el coche un poco mejor. Un saludo

Aquí os dejo una foto de su estado actual

ze6y7ygu.jpg

 

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¿Qué suspensión llevas?

pues si te digo la verdad no tengo ni idea pero me imagino que lleve la normal no la del sline

 

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Si puedes pon una foto del lateral.

 

Si llevas la normal, tendrás que bajar de adelante y de atrás, lo podrás compensar un poco con las copelas del B5.

 

Un saludo

ahora mismo no tengo ninguna aquí luego le hago una y la subo, sabes de alguna marca buena de muelles?? Un saludo serjio

 

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Estoy en el mismo caso que jon19,me gustaria hacer lo mismo a mi b6 despues de montar 19 y conservar amortiguadores originales,por cierto es cosa mia pero de atras lo veo mas bajo que de delante,tanto el mio como el de jon19

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Si te fijas, sobre todo en los avant s-line da la sensación de ir levantado de morro.

 

Depende de la suspensión que lleves se puede corregir poniendo los platillos o copelas de los B5.

 

Para bajarlo es bueno que sepáis que tipo de bajada le queréis hacer.

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Depende de lo que quieras bajar...

 

¿Por cierto tus llantas que medidas tiene?

Lleva una 18 pulgadas con neumático 225/40 y si no me equivoco son llantas de 8.5 pulgadas de ancho, como es eso de las copelas del b5?? Que es para nivelar la altura digamos??

 

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Estoy en el mismo caso que jon19,me gustaria hacer lo mismo a mi b6 despues de montar 19 y conservar amortiguadores originales,por cierto es cosa mia pero de atras lo veo mas bajo que de delante,tanto el mio como el de jon19

En el mio se nota que amante esta mas alto que atrás pero además un buen cacho y debe ser en todos parecido

 

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¿Principalmente que ET tienen?

 

Las copelas es donde apoya el muelle, en los B5 es más plana y consigue reducir 1 cm de adelante.

Pues no lo se pero me suena 32 o 42 porque es importante el ET?? Importa también los separadores??

 

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Te lo comento por que me parece que las llantas quedan fuera de la aleta, con lo cual si lo bajas mucho te tocara abrir aletas, pero si tienes separadores, es más sencillo, los quitas y fuera.

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Te lo comento por que me parece que las llantas quedan fuera de la aleta, con lo cual si lo bajas mucho te tocara abrir aletas, pero si tienes separadores, es más sencillo, los quitas y fuera.

Muchas gracias por los consejos

 

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