TESTIGO MOTOR VALVULA EGR

[anyis]

Hola a tod@s!

 

Mi a3 2.0 140 del año 2007 después de 170.000 km y cambiarle la junta de culata y la correa de distribución.... se le ha encendió un testigo con un motor en amarillo, lo llevo al taller y me dicen que es la válvula egr.. también por esto el aire acondicionado no va... entiendo que el motor a estado en "protección"... <_< , el caso que me dice que la valvulita son 318 €. y queria preguntaros si esta válvula se suele cambiar cuando se cambia la correa de distribución y la culata, ya que me la cambiaron en el conce oficial y para ver si podría pedir garantia ya que aún no hace los dos años....

 

También preguntaros si veis el precio bien. MUCHAS GRACIAS...

 

Despues de esto vendo AUDI y no quiero saber mas de esta marca por que vaya que me ha salido el coche malo... cada dos años me pide 1000 € entre unaas cosas y otras....

[ccholito]

Hola!

Esa válvula no tiene nada que ver con el tema de la correa, está en la zona amarilla de esta foto, primero tienes que quitar el cubremotor:

 

Aqui tienes más fotos, aunque el post trata sobre anularla.

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/220881-bricoanular-egr-20-tdi-140cv-by-pingu-d-lux/

 

Hay varios post sobre cuando se estropea la mariposa de admisión, el A/C te entra en modo ECO y no funciona. La mariposa o chapaleta de admisión va justo debajo del EGR, sale al quitar el EGR y los sintomas de que no funcione es que al apagar el coche por ejemplo no se oye un pitido que viene de esa zona, que el coche se apaga de forma brusca o que el A/C no funciona al fundirse un fusible.

 

Por probar busca en los fusibles al lado de la batería, mira en el manual del coche cual es creo que el 8 o el 10, si está fundido cambialo aunque volverá a fundirse, algunos le meten un fusible de más amperios y van tirando.

 

PD: He encontrado el post que trata sobre el FUSIBLE 8, ten cuidado ya que si está fundido creo que no entran los electroventiladores, uno es el del Aire Acondicionado (El pequeño) y el grande para refrigerar el motor, y con este calor es un peligro andar con el coche por si necesita saltar el ventilador por la temperatura

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/103485-fusible-n-8-fundido-en-20-tdi-bkd/

 

Más info:

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/283397-lucecita-encendida-y-error-19558/

Editado 18 de Mayo del 2014 por ccholito

[anyis]

Muchas gracias! En el taller me dejaron la válvula desconectada hasta que la cambie, ya que no me queda otra.... Al estar desconectada ya funciona bien el aire... Gracias...

[sergy]

Fallo comun en nuestros coches y una respuesta muy completa del compañero

[ccholito]

Muchas gracias! En el taller me dejaron la válvula desconectada hasta que la cambie, ya que no me queda otra.... Al estar desconectada ya funciona bien el aire... Gracias...

 

Has notado si al apagar el coche lo hace como si se calase o algo brusco?

[Santi_MaD]

Alguno sabe la referencia o el nombre exacto de la pieza que va justo debajo de la EGR?? de la chapaleta esa... es para comprarla en la Audi... aunque al llamar a recambios me han dicho que lleva 2... una encima y otra debajo, la de encima creo que 260€+IVA y la de abajo 190€+IVA

[Ray - A3]

Yo en el post que tengo sobre la restauración de nuestros coches, tengo un completo artículo de la EGR. Voy a ver como me las apaño con el tapatalk para poner el enlace...

[Ray - A3]

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/328994-poniendo-a-punto-un-a3/