Problema explosiones al acelerar.

[herumez]

Hola de nuevo compañeros, vuelvo a la carga con mi s3 amk del 2001 y con mas problemas. Haber os comento el coche en general suele ir bien, pero algunas veces cuando acelero de 3.000 rpm o algo mas fuerte, me hace como explosiones muy fuerte y retenciones que parecen venir de la mariposa del turbo. Para poneros en situacion...le e cambiado:

DV, N75, maguito admison,marguitos debajo del colector, valvulas de retorno, esmilerar culata, caudal de intercambio tambie puesto, sonda lamda pre, bobinas, bujias...en fin un completo!!! Haber si supierais orientarme mas o menos. Muchisimas gracias

[bala]

pasale la diagnosis aver que errores arroja

saludos

[herumez]

Hola no reporta errores ninguno. Lo que nose es una cosa sobre el tema del haldex. Le tengo que cambiar liquido y filtro ya que me estraña mucho que su anterior dueño se lo cambiara. Eso podria tener algun efecto similar a tirones? Ya te digo no da fallos en vagcom los que dio ya los cambie. Gracias

[bala]

pues esos petardazos sin aver errores me suenan a sonda lambda o caudalimetro,abria que hacer logs aver que nos cuentan,de todos modos revisa bien los demas manguitos del turbo que no as cambiado y antes de eso,desenchufa el cauda y date una vuelta con el aver si deja de acerlo

saludos

[A4 turbo]

Joer, pues con lo que llevas cambiado...

Editado 26 de Mayo del 2014 por A4 turbo

[Alonzo M.]

Hola Amigo, has lo que dice Bala, desconecte el caudalimetro y de alguna vuelta, además aunque no aparezca en el diagnostico intenta revisar los sensores de detonación anticipada, si anduviste por debajo de la admisión tal vez aflojaste algún conector de los mismos o este alguno dañado.

 

 

Saludos.

[herumez]

Hola pedor x la tardanza y gracias por contestar! Este finde pienso hacer los logs de una vez y haber si me quito esto de la cabeza jeje una cosa que son los sensores de detonacion anticipada? Gracias

[BRIPAC]

Revisa bien las bujias y el galgado de estas

[Alonzo M.]

Cierto amigo, revisa las bujías, tal vez están tocadas y se eleva el nivel térmico de la misma haciendo que a veces se encienda la mescla antes de tiempo en el cilindro. Los sensores de detonaciones esta debajo de la admisión, atornillados al bloque, a veces fallan y no avisas de algún fallo de combustión para controlar parámetros.

 

[herumez]

Hola gracias por contestar mirare ese sensor. En cuanto a las bujias ya comente que son todas nuevas. Saludos

[Bully]

Hola Herumez.

 

No creo que lo que te hayas gastado de dinero te haya solventado algo tal como comentas.

 

Yo tengo el motor como si hubiera comprado el coche hace poco, de hecho por incluso unos manguitos del CO con los que tuve unos pequeños inconvenientes los cambié después de haber hecho lo mismo con el motor al completo por capricho de un atmosférico a un turbo, todo comprobado y perfecto, incluso hace una semana las bujías y en ocasiones, tres en concreto se me ha presentado el mismo inconveniente que a ti.

 

Hoy por ejemplo, como suelo decir, si no es al 100 por 100, este coche va al 99,9 por ciento perfecto, y me da una rabia inmensa el que hago vaya aunque sea ligeramente mal, más me repatea el no saber qué es.

 

Al desmontar el colector de admisión y desde luego la caja de mariposas para cambiar los manguitos citados, vamos, limpias totalmente ambas piezas, ni restos de leve suciedad.

 

¿Que será, será?

[herumez]

Hola Bully.

Si el colector de admision se limpio, y la mariposa la saque varias veces y la limpie vacias veces solo me queda por hacer el log. Tengo que sacar un poco de time para hacerlo. Nunca me fio de los caudalimentros aunque esten cambiados jejej saludoss

[Bully]

Ya nos contarás, porque el mío sigue hasta ahora como respuesta ofrecida en este tema perfecto, como suele ir y ser.

 

Veremos qué me tarda en volver a las andadas si volviera.

[Bully]

¿No podrían ser las bobinas?

[bala]

Verifica los misfires si varia u obscilan con vagcom

Sl2