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Yo ya los he soldado una vez en un bmw y quedaba perfecto. Son profesionales y si encontrasen cualquier problema de incompatibilidad de materiales a la hora de hacerlo no se complicarian la vida ya que con reparar llantas tienen de sobra, ademas es una técnica que en el mundo de el rallye se lleva haciendo hace mucho y mira si hay tiene que sufrir más que en una conducción tranquila los coches.

BMW e-90 con llantas MK-Motorsport con separadores soldados en eje delantero...siempre ha ido perfecto.

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YO e soldado llantas, por reparacion, no por modificacion, el resultado fue perfecto....

La llanta era una original de Golf GTI, tenia un palo partido (bordillazo), la partida se soldo y enderezo y las otras 3 se repararon de golpes y arañazos tipicos...aqui os dejo la prueba y juzgais..

 

(la desviacion final de la llanta partida fue de 0,12g, menos de lo que se suele poner a una llantan de uso normal)

 

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Respecto al tema de restaurar llantas....yo no soy partidario de gastar tanto dinero en restaurarlas, pero os aseguro que mas de unas llantas de las que veis por interne por 700 o 800e son restauradas y ni lo notais al comprarlas...por ejemplo las de la foto....compre el juego por 150e sin gomas y las vendi por 700 con gomas.

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Por cierto destaco que llevan 2 años montadaa (bueno en agosto hace 2 años), el dueño las compro a sabiendas de la reparacion, y hasta dia de hoy cero problemas, asi que muy mal no estarian reparadas....

 

Con esto no me refiero a que cuando una cosa se hace bien se aprecia, en este caso 2 años, cero y vibraciones y un cambio de neumaticos, y la cosa sigue perfecta....no tendrian tantos poros...

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