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Pepelargo. ¡eres culpable de que me haya acostado a las 3 de la mañana en un día laborable al ver tú post (32 página entonces)!, de que mi mujer me hubiera dicho ¡ :ranting2:YA TE VALE..... :ranting2:.!, de que ¡esté enganchado al post!. ¡¡¡Pero qué bien me lo he pasado. Gracias por ello!!!

¡¡¡Me sonrojo!!!.

 

Gracias Konus y a todos.


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El coche ya está en Sevilla.

 

Ayer le montamos el turbo arreglado. Conduje unos 20 km con potencia a tope y se regeneró el filtro de partículas, pero después de esos km. elñ turbo volvió a fallar.

 

Esta mañana desmonté la parte delantera para unos arreglos y vi que un manguito de los intercoolers esta suelto. Pensé que ya había encontrado la solución.

 

Me animé a traer el coche a Sevilla y a mitad de camino el turbo volvió por las andadas.

 

He quedado con quien lo arregló para que le eche un vistazo.

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Pepe si kieres dejar vacio el filtro particulas y no tener mas problemas pegame un toke q conozco a uno q es una makina y te modifica la unidad d mando.

Un saludo pepe.

Me quito el sombrero con lo to lo que estas liando tio.

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Pepe si kieres dejar vacio el filtro particulas y no tener mas problemas pegame un toke q conozco a uno q es una makina y te modifica la unidad d mando.

Un saludo pepe.

Me quito el sombrero con lo to lo que estas liando tio.

Gracias, tocayo.

 

Se regeneró el filtro de partículas.

 

Cuando funcione bien el turbo creo que el filtro no dará más la lata.

 

Un cordial saludo.

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Alguna novedad ?

 

Enviado desde mi HUAWEI Y300-0100 mediante Tapatalk

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Hola buenas tardes soy nuevo en foro y al dar una vuelta por aquí me he topado con este hilo y aunque he visto que era muy largo me he aventurado a leerlo y puedo decir que no me he arrepentido nada de nada,y yo que pensaba que era una maquina porque realizo yo mismo el mantenimiento de mis coches,después de leer este hilo y ver lo que ha echo el amigo Pepe me he dado cuenta que soy un pu** inútil!!!!!

Viva por ti Pepe me inclino ante ti y espero el desenlace de todo esto...

Seguiré muy de cerca este hilo,saludos.

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Por culpa de un tornillo que fija una tubería del ATF (aceite caja de cambios) a su radiador, se deramó una buena cantidad. Ya hacía tiempo que estaba decidido a cambiarlo.

 

Llamé a un concesionario de AUDI, pedí presupuesto y me pidieron 800,00€, más o menos. Llamé a Transmisevilla (representan a ZF, fabricante de la caja de cambios), me dieron un presupuesto de 380,00€.

 

Hoy les llevé el coche, al final han sido 347,00€ (filtro: 43,00€; junta: 26,00€; 7 litros de aceite Lifeguardfluid.8 M-1375 a 19,00€: 105,00€; mano de obra 2,5 horas: 113,00€ más el 21% de IVA).

 

Trato excelente y servicio rápido.

 

El turbo sigue sin funcionar bien, unas veces sí y otras no lo hace. Mañana lo llevo al "turbero".

 

Cuando funciona me deja impresionado la potencia que tiene el coche.

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He comprado el Dension 500s BT (ya ha llegado). También los altavoces y el amplificador Bosé con una oferta que encontré en Ebay, espero que funcionen correctamente.

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Le daré la paliza al amigo Kolari. Necesitaré su ayuda para instalar la pantalla a color, botonera de 8, el Dension, la centralita con FBAS que me envió el amigo y paisano, aunque vive en Barcelona, Ban. Y, después, el sistema Bosé.

 

Tengo instalada la cámara trasera (la traía el inundado). Más adelante compraré su módulo y lo instalaré.

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Yo encantado de echarte los cables que haga falta pero el amigo multi2.8 es una MÁQUINA en el mmi. Eso echa a funcionar fijo!!

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