TFSI 125cv ahora solo lleva de serie una salida de escape

[Daylight]

Eso es lo que veo en el configurador, la verdad es que si es asi, se podian haber mantenido en la doble salida de serie que llevaba antes. A ver si va a haber recortado mas cosas y no nos enteramos.

 

Si os dan a elegir 122cv (teoricos) y doble salida de serie con que os quedais??

 

Sea como sea, bastante.... pues eso.

Editado 19 de Junio del 2014 por Daylight

[LuisM]

¡Qué put*da! Con lo bien que queda la salida doble... especialmente si va cromada

[rollover]

Yo se la pondría por mi cuenta... (No se trata de aparentar nada) a mi juicio la doble salida cromada aporta algo especial a la trasera...

 

Es algo que nunca me gustó de los bmw... Para doble salida tienes q llevar 6 cilindros (ahora con el dowsizing esta cambiando) pero ver un 120d con una salida hacer llorar al niño Jesús.

 

Pd: aunque los del s3 me crujan, tampoco me gustan 4 salidas en un compacto....

Por citar un ejemplo, el anterior golf R con su doble salida central le daba exclusividad y qedaba de 10, ahora con 4 me sobran 2.

 

En el S3 me hubieran gustado dos individuales ovaladas (en la línea de los hermanos mayores rs)

 

 

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[Torreiro]

La verdad es que quedaba mucho más bonito con la doble salida pero es lo que dice rollover, se la podrías poner tú a posteriori.

[zinlizy]

Yo se la pondría por mi cuenta... (No se trata de aparentar nada) a mi juicio la doble salida cromada aporta algo especial a la trasera...

 

Es algo que nunca me gustó de los bmw... Para doble salida tienes q llevar 6 cilindros (ahora con el dowsizing esta cambiando) pero ver un 120d con una salida hacer llorar al niño Jesús.

 

Pd: aunque los del s3 me crujan, tampoco me gustan 4 salidas en un compacto....

Por citar un ejemplo, el anterior golf R con su doble salida central le daba exclusividad y qedaba de 10, ahora con 4 me sobran 2.

 

En el S3 me hubieran gustado dos individuales ovaladas (en la línea de los hermanos mayores rs)

 

 

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Mira que te crujimos!!!.

En serio, la verdad es que quizá quede un poco "aparatoso", pero es que dentro de la discrección general del coche, que si encima le dejas las llantas de serie, cuesta bastante distinguirlo, sobre todo de perfil, con cualquier otro A3 con paquete S-line, pues es un poco un toque distintivo y diferenciador, algo tendría que llevar......

Si que quedarían mejor una a cada lado, pero como es norma de la casa, eso lo reservan para los RS. De hecho, todos los S acutales (incluso el R8 V8), creo que llevan cuatro, y todos los RS (incluido el R8 V10), dos ovaladas.

Y si, para mi gusto molaban mas, las dobles centrales del antiguo R, que las cuatro actuales.

En cualquier caso las colas cromadas, es un detalle que parece nimio, pero le dan otro aspecto a la trasera, si ellas, parece que como está sin terminar algo. Pero vamos, tema menor en cualquier caso.

[Torreiro]

Última hora: Acabo de entrar en el configurador y el de 125Cv vuelve a salir con doble salida.

[yacht]

Yo se la pondría por mi cuenta... (No se trata de aparentar nada) a mi juicio la doble salida cromada aporta algo especial a la trasera...

Es algo que nunca me gustó de los bmw... Para doble salida tienes q llevar 6 cilindros (ahora con el dowsizing esta cambiando) pero ver un 120d con una salida hacer llorar al niño Jesús.

Pd: aunque los del s3 me crujan, tampoco me gustan 4 salidas en un compacto....

Por citar un ejemplo, el anterior golf R con su doble salida central le daba exclusividad y qedaba de 10, ahora con 4 me sobran 2.

En el S3 me hubieran gustado dos individuales ovaladas (en la línea de los hermanos mayores rs)

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Pues si....te vamos a canear de lo lindo!!! Jejeje es broma

 

Pues a mí sí que me gustan las cuatro salidas de escape. Le dan un aspecto poderoso a la trasera, además yo siempre quise tener un coche con cuatro escapes. En el anterior S3 que tuve le verdad es que era un poco triste su trasera con doble salida a la izquierda, y no hablemos en el RS3, que solo por eso no me lo compraba.

 

Thynlizzy lo ha razonado muy bien, algo le tenían que poner que le diferencia del resto de modelos. Ahora ves la trasera y rápidamente se ve que es un S3.

[rollover]

 

Yo se la pondría por mi cuenta... (No se trata de aparentar nada) a mi juicio la doble salida cromada aporta algo especial a la trasera...

Es algo que nunca me gustó de los bmw... Para doble salida tienes q llevar 6 cilindros (ahora con el dowsizing esta cambiando) pero ver un 120d con una salida hacer llorar al niño Jesús.

Pd: aunque los del s3 me crujan, tampoco me gustan 4 salidas en un compacto....

Por citar un ejemplo, el anterior golf R con su doble salida central le daba exclusividad y qedaba de 10, ahora con 4 me sobran 2.

En el S3 me hubieran gustado dos individuales ovaladas (en la línea de los hermanos mayores rs)

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Pues si....te vamos a canear de lo lindo!!! Jejeje es broma

 

Pues a mí sí que me gustan las cuatro salidas de escape. Le dan un aspecto poderoso a la trasera, además yo siempre quise tener un coche con cuatro escapes. En el anterior S3 que tuve le verdad es que era un poco triste su trasera con doble salida a la izquierda, y no hablemos en el RS3, que solo por eso no me lo compraba.

 

Thynlizzy lo ha razonado muy bien, algo le tenían que poner que le diferencia del resto de modelos. Ahora ves la trasera y rápidamente se ve que es un S3.

 

jajaja. me alegro que os lo tomarais con humor tu y Thynlizzy

Estoy de acuerdo con vosotros... En la generación anterior a nivel colas de escape no había diferencias entre un S3 o RS3 y un TDI lo cual carece de sentido. Yo creo que dos ovaladas gordas quedarían de 10. También digo que para un S3 prefiero 4 antes que las normales de mi TDI

 

Saludos

Editado 22 de Julio del 2014 por rollover