Cual es el coche de ASI con más kilómetros.

[Jaramago]

El sábado en el nacional hable con algunos compañeros y me estuvieron contando cuantos km tenían sus coches, yo me quedaba impresionado cuando me decían 300.000 km y es casi todo de serie. Se que es un poco guilipollez, pero por curiosidad haber que pasa. Empiezo yo, el mío para tener 20 años tiene sólo 240.000 km.

[Curro-A6 avant 163cv]

Pues mi A6 con 10 años recién hechos 340.000Km. He cambiado por desgaste homocinéticas y discos de freno

 

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[Curro-A6 avant 163cv]

350000...que me he quitado 10000..jejeje

 

 

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[Tzintze]

preguntaa Zeimon, Portugues y muchos otros y ya verás como eso es poco 8)(

[zeimon]

Yo llevo ahora mismo 514000. Pero estoy convencido de que los hay que me superan con creces. Mismamente en mi subforo hay un 90cv con +900000 y un 110 con 1.4millones

 

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[Jaramago]

Yo llevo ahora mismo 514000. Pero estoy convencido de que los hay que me superan con creces. Mismamente en mi subforo hay un 90cv con +900000 y un 110 con 1.4millones

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Menuda pasada de km, cuanto pensáis que puede aguantar un coche diésel y un coche gasolina en buenas condiciones. Yo pensaba que sólo los taxis y vehículos dedicados al transporte podrían llegar a esa cantidad, el vehículo con más km que he podido ver y tengo constancia era un bmw serie 7 de los años 90 con 700.000 km.

Seísmo te ha salido bueno, has amortizado pero bien el coche. Se nota mucho la cantidad de km que lleva encima el coche, has tenido que cambiar algo importante?

[zeimon]

Los coches de los taxistas no dejan de ser coches normales, lo único que hacen mas km que el resto.

 

Le he cambiado cosas de la edad como la cremallera de dirección que en mi modelo es uno de los grandes males. Y otras piezas debido al desgaste como pueden ser los amortiguadores y brazos de suspensión. Pero el embrague es de origen, turbo de origen... Yo me he limitado a mantenerlo.

 

Hablando un día con el forero que tiene 1.4 millones me decía que lo único que el hacia era los cambios de aceite y filtros a los 10-12 en vez de 15 mil como yo y respetar los tiempos de calentamiento y enfriamiento de motor y turbo, que eso lo hacemos la mayoria. A un coche lo que lo mata son los trayectos de 5 min y el paso del tiempo, no el rodar con ellos por carretera

 

Mi caso no es excepcional aquí había un a6 c6 con 600 mil en 4 años y pico. Y conozco algún coche que hace casi los 200 mil km anuales.

 

 

 

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[triedu]

Madre mia leyendo esto me kedo mas trankilo con mi a4 q he comprao con 200000 km

 

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[Jaramago]

Los coches de los taxistas no dejan de ser coches normales, lo único que hacen mas km que el resto.

Le he cambiado cosas de la edad como la cremallera de dirección que en mi modelo es uno de los grandes males. Y otras piezas debido al desgaste como pueden ser los amortiguadores y brazos de suspensión. Pero el embrague es de origen, turbo de origen... Yo me he limitado a mantenerlo.

Hablando un día con el forero que tiene 1.4 millones me decía que lo único que el hacia era los cambios de aceite y filtros a los 10-12 en vez de 15 mil como yo y respetar los tiempos de calentamiento y enfriamiento de motor y turbo, que eso lo hacemos la mayoria. A un coche lo que lo mata son los trayectos de 5 min y el paso del tiempo, no el rodar con ellos por carretera

Mi caso no es excepcional aquí había un a6 c6 con 600 mil en 4 años y pico. Y conozco algún coche que hace casi los 200 mil km anuales.

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Para qué un coche dure más o tenga más kilómetros sin averías, influye claramente los cuidados que haya tenido el coche y el usual del vehículo, su forma de conducir etc etc, pero mi pregunta es, todos los motores cuando salen de fábrica son gemelos o hay pequeñas diferencias entre ellos los cuales pueden llegar a producir que uno aguante más que otro.